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 Kraftstoffkühlung [Drucken]
von klingi am 18.08.2005 09:16:35
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Das Thema Kraftstoffkühlung taucht immer wieder mal auf.
Hier wird oft eine Leistungssteigerung vermutet, es stecken aber wohl andere Gründe für deren Einsatz dahinter.
Hier ein Bericht von Audi:
"Neues System für Kraftstoffkühlung
Die neue Generation der Dieselmotoren ist kräftiger, aber biete gleichzeitig auch mehr Fahrkomfort. Sie sind auch Kraftstoff sparend und umweltfreundlicher. Neue Technologie für die Kraftstoffeinspritzung, die mit höherem Druck erfolgt, hat zu dieser Verbesserung beigetragen.
KRAFTSTOFFKÜHLUNG: Audi ist der erste Kunde, der das neue Kühlsystem von Hydro verwendet.
Ein Ergebnis des höheren Drucks ist allerdings, dass die Temperatur des Diesels in der Rücklaufleitung von 80 °C auf 110 °C Grad ansteigt. Da viele der Kunststoffteile im Kraftstoffsystem nur für Temperaturen bis zu 80 °C Grad ausgelegt sind, war es erforderlich, Kühlsysteme zu entwickeln, mit denen die Temperatur des Kraftstoffes gesenkt werden kann.
Hydro konnte dies durch den Einsatz von Aluminium erreichen, und Audi ist der erste Kunde, der das von Hydro Aluminium Precision Tubing in Tønder gelieferte System verwendet, und zwar im neuen A6.
„Mit ihrem Konzept für die Kraftstoffkühlung hat Hydro Aluminium Precision Tubing einen Standard für eine effiziente und wirtschaftliche Kraftstoffkühlung in modernen Dieselmotoren gesetzt“, stellt Michael Schäfer fest, der bei Precision Tubing für den Kundenkontakt zu Audi zuständig ist."
Quelle
Hier das Topic "Kraftstoffkühlung " aus dem Forum
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