• Das beste System am Markt erscheint in neuer Generation
• Noch höhere Performance, noch bessere Bedienbarkeit
• Debüt in der Luxuslimousine Audi A8

Ingolstadt – Audi baut seinen Vorsprung auf dem Technikfeld
Infotainment weiter aus. Das MMI, die überlegene Lösung für Multimedia,
Kommunikation und Bedienung, erscheint in einer neuen Generation. Mit
einer großen Festplatte, einem DVD-Laufwerk und seinen schnellen
Prozessoren ist es noch deutlich vielseitiger und leistungsfähiger
geworden. Das neue MMI steht zuerst in der Luxuslimousine A8 und
wenig später in zwei weiteren Baureihen zur Verfügung.

Als das Audi MMI (Multi Media Interface) 2002 im A8 sein Debüt feierte, waren
sich Presse und Publikum einig: Das Audi-Konzept etablierte sich auf Anhieb
als beste Lösung auf dem Markt. Der zentrale Bedienknopf auf dem Mitteltunnel
und die großen Funktionstasten, die zur Wahl der Hauptbereiche dienten,
ließen sich mühelos bedienen, ihre Logik erschloss sich von selbst. Die Anzeige
im MMI Display bildete genau dieselbe Logik ab. Audio, TV, Information,
Telefon und Navigation – nie zuvor lag die Kontrolle über diese Bereiche so
intuitiv in der Hand des Fahrers.

Das MMI setzte von Anfang an Maßstäbe und kristallisierte sich als Messlatte
für den Wettbewerb heraus – ein Status, den viele Siege in Vergleichstests
dokumentieren. Das System zog auch in die Baureihen A6 und Q7 sowie in den
neuen A4 ein. Die Marke mit den Vier Ringen treibt auch auf diesem
Technikfeld den Fortschritt von der Spitze aus voran.
Jetzt hat Audi das MMI in allen Bereichen intensiv weiter entwickelt. In der
großen Ausbaustufe, genannt MMI Navigation plus, präsentiert es sich als
Highend-System auf dem letzten Stand der Technik. Die grundlegende
Bedienung ist gleich geblieben, doch ein neuartiger Joystick ergänzt die
komfortable Bedienung. Er sitzt auf dem zentralen Bedienknopf und lässt sich
in acht Richtungen schieben – mit höchster Präzision und feinster Haptik, wie
bei Audi gewohnt.

Neben dem Bedienterminal ist der Monitor die zweite wichtige Schnittstelle des
Systems zum Menschen. Beim neuen MMI setzt Audi ein großes TFT-Display
mit sieben Zoll Diagonale ein; es ist ergonomisch weit oben in der Mittelkonsole
platziert. Mit einer sehr hohen Auflösung von 800 x 480 Bildpunkten und einer
LED-Hintergrundbeleuchtung ist der Monitor ungewöhnlich scharf und
kontrastreich – auch bei schwierigen Lichtverhältnissen leuchten die Farben
satt vor einem schwarzen Hintergrund.

Wie bisher vollzieht sich der Wechsel zwischen den einzelnen Darstellungen
mit eleganten Überblendungen – auch dieser Effekt trägt zum faszinierenden
grafischen Gesamteindruck bei. Wenn der Fahrer die Klimaautomatik bedient,
erscheinen die neuen Einstellungen für einige Sekunden in einem kleinen
Ausschnitt. Dieses Pop-up-Fenster beansprucht nur wenig Platz und gibt dem
Benutzer die Möglichkeit den MMI Inhalt durchgehend zu sehen.

3D-Bilder: Die Kartendarstellung
Das große Display dient als Bühne für eine weitere attraktive Innovation im
neuen MMI – die Kartendarstellung der Navigation. Der Fahrer kann hier
zwischen einer herkömmlichen zweidimensionalen Ansicht und einer neuen
3D-Sicht wählen. Dort erscheint die Umgebung aus der Vogelperspektive – mit
größter Liebe zum Detail. Wie in einem Atlas sind die verschiedenen
Höhenniveaus unterschiedlich eingefärbt, in den großen Städten sind die
wichtigsten Bauwerke dreidimensional abgebildet.
Im Bereich Navigation hat Audi viele Funktionen weiter ausgebaut. Zu ihnen
gehört eine zusätzlich eingeblendete Detailkarte für Kreuzungen, bei der kleine
Zusatzpfeile die richtige Spur anzeigen. Wann immer sinnvoll, präsentiert das
Navigationssystem zudem drei Fahrstrecken zur Auswahl. Davon eine, die
besonders verbrauchsgünstig ist.

Wenn der Fahrer sein Ziel in der neuen Navigation mit der Sprachbedienung
eingeben will, braucht er es nicht mehr zu buchstabieren. Das neue MMI
versteht ganze Wörter und zwar für viele Länder in der jeweiligen
Landessprache. Das Gleiche gilt für das neue, extrem leistungsfähige
Adressbuch des Telefons, das pro Benutzer bis zu 5.000 Einträgen mit jeweils
fünf Nummern speichern kann.
Die Technologie wird als „synthetische Sprache“ bezeichnet.
In einem Studio werden einzelne Lautpaare, sogenannte Diphone,
aufgenommen und als Datensätze in einem Teilspeicher des MMI abgelegt.
Eine schnelle Software erkennt diese in den Kommandos des Fahrers, setzt sie
zusammen und gleicht die kompletten Wörter – zum Beispiel „August-Horch
Straße Ingolstadt“ – mit den Begriffen im Verzeichnis ab. Auf dem
umgekehrten Weg entstehen die akustischen Hinweise der Zielführung aus
synthetischer Sprache, sie klingen flüssig und natürlich. Der Fahrer kann
zwischen einem detaillierten und einem kompakten Ansagemodus wählen.
Musik und Unterhaltung: Das DVD-Laufwerk

Auch auf dem Feld Entertainment setzt das neue MMI von Audi neue
Maßstäbe. Es integriert ein Laufwerk für Video-DVDs – bei seiner Bedienung
erweist sich die neue Joystick-Funktion des Bedienknopfes als besonders
praktisch. In Kooperation mit den optionalen Soundsystemen lassen sich DVDs
im Mehrkanal-Sound 5.1 in Dolby Digital und weiteren gängigen Formaten
abspielen. Das Bild ist aus Sicherheitsgründen für den Fahrer nur im Stand zu
sehen. Darüber hinaus gibt die Anlage Musik von CDs und SD-Karten wieder,
auch in den Codierungen MP3, AAC und WMA.
Zusätzliche Technik-Bausteine machen das MMI noch attraktiver.

Das optionale Audi Music Interface bindet externe mp3-Player, wie beispielsweise
den iPod des Kunden perfekt ein. Die kompletten Menü-Strukturen und -Inhalte
erscheinen auf dem MMI-Display, die Bedienung erfolgt über das MMI-Terminal
oder das Multifunktionslenkrad. Auch über eine universelle Buchse im
Handschuhfach und via Adapter lassen sich zudem viele Player mit
USB-Schnittstellen sowie analoge Audio- und Videogeräte anschließen.
Ein weiteres Highlight im Audio-Bereich ist der optionale digitale Radioempfang
DAB (Digital Audio Broadcasting). Digitale Radio-Signale sind dem analogen
Standard in ihrer Qualität klar überlegen. Audi setzt im neuen MMI generell
einen DAB-Doppeltuner ein. Vorteil dieses Konzepts ist ein unterbrechungs-
freier Wechsel der DAB-Empfangsfrequenz. Der eine Tuner empfängt die
Musik, der zweite sucht permanent nach alternativen Empfangsfrequenzen des
eingestellten Senders – die Umschaltung erfolgt in Bruchteilen einer Sekunde.
Ein weiterer Vorteil ist die ständige Aktualisierung der Senderliste.
Der modulare Aufbau des MMI-Systems erlaubt zudem die Integration eines
CD-Wechslers und eines analog-/digitalen TV-Tuners. Für den guten Ton
stehen verschiedene Soundsysteme zur Wahl. Die Top-Version im Audi A8
kommt weiterhin von Bang & Olufsen aus Dänemark. Sie bietet mit ihrem
reichen, fein differenzierten Klangspektrum und den ausfahrbaren akustischen
Hochtönern pure Wellness für die Ohren.

Auf Wunsch wird auch das Telefonieren mit dem neuen MMI höchst
komfortabel. Das System integriert über einen Bluetooth-Chip das Handy des
Kunden vollständig, sofern es das SIM-Access-Profil unterstützt. Wenn der
Zündschlüssel eingesteckt wird, tritt das MMI-Autotelefon in Aktion. Es zieht
sich die Daten von der SIM-Karte und vom Speicher in den Speicher des A8.
Danach schaltet es das Handy komplett ab. Der Betrieb über die
Fahrzeugantenne stellt optimale Empfangsqualität sicher. Ein digitaler
Sprachprozessor sorgt für beste Freisprechqualität; die Sprachausgabe erfolgt
über die Soundanlage.

Im Hintergrund: Geballtes Hightech
Hinter der faszinierenden Fülle an Funktionen, die das neue MMI bietet, steckt
geballtes Hightech. In der Mittelkonsole ist der zentrale Rechner untergebracht.
Die „Main Unit“ integriert alle Funktionen, die bislang auf fünf separate Geräte
verteilt waren, darunter das DVD-Laufwerk. Eines ihrer Herzstücke ist eine Festplatte;
man kann 10 GB von ihrer 40 GB Speicherkapazität als Jukebox
nutzen und bis zu 4000 Musiktitel, perfekt sortiert, auf ihr ablegen. Zudem
enthält die Festplatte die Navigationsdaten und ein elektronisches Bordbuch.
Zwei Prozessoren – ein 800 MHz-Chip und ein 500 MHz-Digitalsignalprozessor
– sorgen dafür, dass alle Anwendungen wie Navigation, Sprachbedienung,
Telefon und Audiofunktionen simultan ablaufen können, obwohl sie hohe
Rechenleistung benötigen.. Mit dem 3D-Grafikprozessor des kalifornischen
3D-Chip-Marktführer Nvidia erschließt die MMI die dritte Dimension. Die
beeindruckende Grafikleistung dieses Chips ermöglicht es Audi erstmals, eine
echte 3D-Kartendarstellung eines „Digitalen Geländemodells“ in der Navigation
darzustellen. Nicht zuletzt erlaubt der Prozessor eine hochwertige Anmutung
der grafischen Bedienoberfläche mit flüssigen Animations- und
Überblendeffekten in höchster Auflösungs- und Darstellungsqualität und setzt
neue Maßstäbe.
Ein zweiter Block, die „Radio Unit“, fasst Tuner- und Soundsystem-Funktionen
zusammen. Eine zentrale Schnittstelle verbindet beide Einheiten mit dem
restlichen Fahrzeugnetzwerk. Alle Komponenten des neuen MMI wurden nach
strengen Spezifikationen aus Ingolstadt entwickelt. Die Qualitätsmaßstäbe von
Audi sind kompromisslos wie immer, denn der Einsatz im Auto bringt für die
Elektronik hohen Stress in puncto Temperaturen und Erschütterungen mit sich.

Die Anordnung, wie Z.B. im VW Touran, ist mir persönlich viel zu weit unten. Ein großer Mensch, wie ich, muss dann wirklich schon den Kopf sehr weit nach unten neigen, um die Information lesen zu können.