Nur höre ich da teilweise das so ein Teil ab 80000km dringend eine Motorrevision braucht bzw. der Turbo getauscht werden sollte
Das schlägt dann mit ca. 3000+ sFr zu Buche...

Auf jedenfall schwebt mir so ein Smart mit ca. 70000km vor. Fährt irgendein Member hier vielleicht so ein kleines Ding?

Erfahrungen? Haltbarkeit? Sportlichkeit ?

*Lakeforest*

Mein vater hat im Geschäft als Werbeträger immer nen smartie, früher den alten (Facelift BJ2004) jetzt den neueren (BJ 2007).

Also beim alten (wird beim neuen ähnlich sein) war es so, das bei um die 80 tsd km die BENZINER Motoren oft fertig waren. Wir haben hier am Ort einen Spezialisten (http://www.fismatec.de/) der sich auf smarties spezialisiert hat, und der hat immer den Hof voll stehen mit SMarts die auf ne komplette Motorrevision warten. Laut seiner Aussage kommen auf 100 defekte smart BENZIN Motoren nur ca 1 defekter Smart Diesel (cdi).
Der cdi ist wesentlich stabiler gebaut, hat aufgrund des Drehmoments auch eine wesentlich größer dimensionierte Kupplung (hatte selbst schon beide in der Hand,kein Vergleich) und ist durchweg stabilier Dimensioniert.
Unsere Smarties haben nach 3 Jahren meist so um die 100tsd km, und mit den cdis keine Probleme, laut fismatec gibt es cdi smarts bei ihm in der Wartung die mit über 200tsd km noch die erste Maschine drin haben, wir selbst kennen auch einige mit cdi smarts im Firmenfuhrpark mit über 150tsd km, erster Maschine und keinen Problemen.

Zur Haltbarkeit der Benziner kann ich aus eigener Erfahrung nichts sagen, aber wie gesagt es haftet ihnen kein guter Ruf an, und wenn ich bei fismatec auf den Hof schaue stehen dort fast ausschließlich smart Benziner.

Ein weiterer Punkt für den cdi ist der Verbrauch, smart Benziner sind durchweg Schluckspechte, bei hohem Vollgasanteil (und anderst lässt sich so ein smartie kaum bewegen) brauchen die Benziner 7 bis 8 Liter Sprit, der cdi braucht 4,5 bis max 5 Liter Diesel bei dauervollgas (reele Werte, kein EU Mist) !

Die Unterhaltskosten sind ein Witz, zumindest beim cdi, aufgrund des geringen Gewichts halten die Reifen, Bremsbeläge usw selbst bei "sportlicher" Fahrweise eine halbe Ewigkeit .

Zur Sportlichkeit:

Es ist so, unser Smartie (BJ 2004) hatte vorn 175er, hinten sogar 195er Reifen drauf, das sah nicht nur echt böhhhse aus auf nem smartie, das machte ihn auch sehr agil, damit konnte man (solange das konservative esp nicht regelte) schon die eine oder andere Ecke durchfetzen.
Die Seriebereifungen (135 bzw 145 vorne und 175 hinten) ist allerdings nicht zu empfehlen, damit ist die Knutschkugel permanent am Untersteuern und dreht bei sportlicher Fahrweise auf Nässe auch mal geringfügig (bis der elektronische Adler den man nicht deaktivieren kann eben eingreift) das Heck ein, ich würde immer zu 175er(vorne) und 195er(hinten) Bereifung raten, vom Fahrverhalten KEIN Vergleich zu 135/145(vorne) und 175er (hinten) Bereifung.

Geradeaus und auf der AB sind durch die Motorleistung natürlich Grenzen gesetzt, man kann mit Beherztem Einsatz auf der Landstrasse "flott" unterwegs sein, auf der AB Beschränkt sich der Einsatz auf die rechte und mittlere Spur.
Die 41 (altes Model) bzw 45 PS (neues Model) cdi Motoren sind keine Rennwagen, aber überspielen mit ihren 100NM doch einiges und sind ungefähr vergleichbar wie die 55/60 PS Benziner unterwegs.

Zum im Verkehr mitschwimmen reicht es allemal.

Ich hab hier in der CH auch so ein Typen gefunden der für 1500.00 Sfr. ne komplette Motorrevision mit Garantie erledigt.
Scheint auch ziemlich gut ausgebucht zu sein.

Vollgasfahrten auf AB und so muss nicht sein. Hauptsache er kann ab- und an mit 110/120 km/h im Verkehr mitschwimmen. Wie gesagt ist nur ein "zwischendurch" Auto primär für meine Freundin.

Wenn natürlich der CDI länger hält (wusste nichtmal das es Smart Diesel gibt) such ich mir mal sowas raus.

Nochmals danke schön für Deine Erläuterungen.

quote:

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@Audi-S3: Vielen Dank für Deine Ausführungen!!

Vollgasfahrten auf AB und so muss nicht sein. Hauptsache er kann ab- und an mit 110/120 km/h im Verkehr mitschwimmen. Wie gesagt ist nur ein "zwischendurch" Auto primär für meine Freundin.

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Freut mich wenn ich dir helfen konnte

72000 KM und bei 60700km wurde der Turbo ersetzt. Ist halt kein Diesel aber sieht gepflegt aus und sollte dank neuem Turbo wieder ein paar KM abspulen können ohne nennenswerte Probleme?

https://www.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=540915576

Schaut nicht schlecht aus, zumal ca 5000 Euro für nen 7 Jahre alten smart auch nicht schlecht ist, aber bei uns hier in D kosten die ähnlich, die Cabrios sind einfach etwas teurer.

Wie gesagt, mehr kann ich dir dazu nicht raten, nur eventuel noch etwas zu suchen und dich vieleicht in ein paar smart Foren etwas schlau zu machen, der Turbo ist ja nicht das einzigste was an der Kiste kaputt gehn kann

Hier noch ein paar Links, eventuell gibts da ja noch infos für dich:

also ich bin auch so ein "smartiefahrer" einfach für die Arbeit und zurück!! Das wichtigste ist bei den Benziner ,dass du einen Oelabscheider montierst.Die Kugel hat nämlich original keinen und von daher ergeben sich auch die Motorschäden.
Oel entweicht durch die Vollastentlüftungen, versaut den ganzen LLK und den Ansaug und zieht so viel sabber nach dass es bis in den 1.ten Zylinder gelangt und dort das Oel wieder verbrannt wird.Ergo:zu hohe Verbrennungstemperaturen=verbranntes Ventil und schon ist der berühmte Schaden da.

unterm dem Link findest du alles was du über den Smart wissen musst.

Einfach mal den Begriff:Oelabscheider eingeben dann wirst du fündig

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&fi...

Danke sehr für die Info. Du fährst demnach ein Benziner?

Was bei der 1500.-- sFr. in der Revision dabei wäre ist gemäss Angebot dies:

quote:

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-Ersatzteile die ersetzt werden:
-Pleuellager
-Kolbenringe
-Ventile
-Ventilschaftdichtungen
-Zylinderkopfdichtung
-alle Auspuffkollektorbolzen
-Auspuffkollektordichtung
-Dichtringe Turbolader
-Zündkerzen
-Oelfilter
-etc. etc. Materialkosten über Fr. 450.-
-100% Seriös
-kein Bastel.... Offizielle Garage!!

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Hast Du mit Deinem schon Probleme hinter Dir?

den hasst du bestimmt auf Ricardo gefunden

Wenn er nur die Kolbenringe ersetzt ohne den Zylinderkopf zu bearbeiten und übermass Kolben einzusetzen ist es nur eine Teillösung.Der hohe Oelverbrauch wird in kürze wieder erreicht sein.Lieber ein 1000.- mehr bezahlen und einen komplett neuen Motor haben
oder gleichviel Bezahlen und das Ding selber Tauschen. Geht sehr ring, ist ja ein Playmobil wagen

Meiner hatte bei 124000 den 2ten Lader gekriegt(riss im Kollektor, ist zu 99% immer nach 5 Jahren da, wird auch auf der MFK als erstes angeschaut)----dann bei 152000 einen von Smart revidierten Motor bekommen!!Aber ist schon wieder langsam am abnippeln
hatte mich im Vorfeld auch zu wenig nach den Macken des Smarts erkundigt, würde nur noch einen kompletten Austausch mit Übermasskolben und verstärkten Kolben ngen von Fismatec einbauen.Inkl.Oelabscheider.

Ich habe nun einen Oelabscheider montiert.Dies hat schon wunder bewirkt was den Oelverlust anbelangt.Hoffe so die Lebensdauer noch ein paar 1000km zu erweitern bis der nächste fällig ist.Die Kugel hat nun 196000km drauf

Das Angesprochene Teil ist übrigends keine Vollastentlüftung, sondern eine TEILLASTENTLÜFTUNG, die Funktion wurde aber richtig beschrieben.

Kostet bei fismatec übrigends nur 25 Taler, hier im Shop einfach mal suchen:

http://www.der-smarte-service.com/shop/

Oder eben gleich nen cdi kaufen, der braucht den ganzen Plunder nicht und hält

Also so wie ich das bisher mitbekommen habe bin ich, wenn ich mir nen Smartie CDI kaufe, etwas auf der haltbareren Seite.

@Virus; Ja, der Typ mit der Motorrevision ist auf Ricardo. Übrigens hat er geschrieben das ihm dies mit dem Oelabscheider neu sei und er nicht wirklich wüsste was das bringen soll?! Ist das nun gut oder schlecht
Er sagt jedoch auch das die CDI's etwas haltbarer seien.

Ich will mir einfach kein Auto kaufen das die ganze Zeit ein Motorproblem hat. Aber als Cabrio mit Breitreifen sieht er einfach goil aus. (ja, ja.. @lake - vielleicht Schwul - aber trotzdem cool )

Zudem frage ich mich: Ich sehe überall Werbung für Smart Chips. Wie lange hält dann wohl so ein gechippter Smart??

quote:

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@Virus; Ja, der Typ mit der Motorrevision ist auf Ricardo. Übrigens hat er geschrieben das ihm dies mit dem Oelabscheider neu sei und er nicht wirklich wüsste was das bringen soll?! Ist das nun gut oder schlecht

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Da der Herr der Revisionen ein ehemaliger Smartmechaniker ist, so ist mir schon klar dass jener dies nicht kennt.Den Smart macht nur halbe Sachen und überteuerte Reperaturen.Wenn ein Smart Oel im Ansaug hat machen Smartmechaniker kurzen Prozess und erneuern alle Dichtungen, dann ist wieder ne weile ruhe.Aber woher denn dieses Oel kommt und wieso, dies hat sich smart nie überlegt

Ich find die Kiste klasse und würde mir mal die Cabrios ansehen, bzw. probefahren!

Und ein Hingucker ist es allemal, vor allem die Kinder findens klasse und das sind ja meine Kunden von morgen!