AUDI plant ein Werk im Norden von China

Hmmm.....

Auch MB und Toyota haben ein Werk geplant.

Audi baut eigenes Werk in China

Audi verstärkt sein Engagement in Asien: Der Autohersteller baut nach Informationen der Süddeutschen Zeitung ein eigenes Werk in Changchun im Norden von China.
Von Michael Kuntz

Mit dem neuen Werk in Changchun erweitert Audi sein Produktions-Netzwerk erstmals um eine eigene Autofabrik in Asien. Dort sollen zunächst importierte Fahrzeuge montiert werden. Später ist der Bau kompletter Autos geplant. Vor allem der neue Geländewagen Q5 soll dort produziert werden, erfuhr die SZ in China.

Auf den Q5 setzt Audi in der Volksrepublik große Hoffnungen. Das Modell wird an diesem Samstagabend bei einer Präsentation kurz vor Beginn der Automesse in Peking der Öffentlichkeit vorgestellt.

Mehr zum Thema
Audi
Aufsichtsrat vor personellen Umwälzungen
Von Porsche zu Audi
Neuer Job für Schwarzenbauer
Gebrauchtwagen in China
Vom Chery QQ bis zum Audi A8

Der Geländewagen soll in Europa in diesem Sommer, in den USA Anfang und in China Ende kommenden Jahres auf den Markt kommen. Daran dürfte sich der Zeitplan für den Bau des Werkes in Changchun ausrichten. Produktionsbeginn soll Informationen der SZ zufolge bereits im August 2009 sein. Der auf dem Fahrgestell des Audi A4 basierende Großraumwagen soll gegen den BMW X3 und die neue GLK-Klasse von Mercedes-Benz antreten.

Bisher hatte Audi nur seinen großen Q7 als Geländewagen im Angebot. Der wird - gemeinsam mit dem VW Touareg und dem Porsche Cayenne - in Bratislava in der Slowakischen Republik hergestellt und muss nach China exportiert werden. Von den im vergangenen Jahr dorthin gelieferten 8000 Fahrzeugen war nahezu jedes zweite ein Q7.

Pläne für den A8

In China selbst produziert das VW-Tochterunternehmen Audi derzeit die Limousinen A4 und A6 in einem Gemeinschaftswerk, das Volkswagen zusammen mit dem im Jahr 1953 gegründeten chinesischen Partner First Automotive Works (FAW) in Changchun betreibt.

Auf dem FAW-Gelände wird auch die Audi-Fabrik entstehen. Anders als bisher nutzen die Ingolstädter nicht nur eigene Fertigungslinien, sondern ein komplettes, separates Autowerk. Sie wollen die Prozesse bei Einkauf, Montage und Qualität selbst im Griff behalten, heißt es dazu in der Umgebung von Audi. Das Unternehmen selbst bestätigt seine Baupläne in China noch nicht. Zunächst müssen die zuständigen Gremien entscheiden, sagt ein Sprecher in Ingolstadt.

Beim Bau des kleinen Geländewagens muss es nicht unbedingt bleiben. Vor allem der A6L mit dem um 102 Millimeter verlängerten Radstand ist in China gefragt. Auf ihn entfallen etwa drei Viertel aller in dem Land verkauften Autos der Marke. Daher gilt auch eine Montage des Spitzenmodells A8 in der verlängerten Version in dem neuen chinesischen Werk als möglich. Die Oberklassen-Limousine wird bisher nur am deutschen Standort Neckarsulm produziert.

China war im vergangenen Geschäftsjahr für Audi der zweitgrößte Absatzmarkt nach Deutschland. Erstmals haben die Ingolstädter dort mehr Autos verkauft als in Großbritannien. Audi-Chef Rupert Stadler kündigte die Verdoppelung des China-Geschäftes auf 200.000 Autos in den kommenden Jahren an. Allein im letzten Jahr betrug die Wachstumsrate 25 Prozent. Insgesamt will Audi seine weltweiten Verkäufe von 964.000 im Jahr 2007 auf 1,5 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2015 steigern.

Volkswagen
184,81 € +0,37 +0,20%
zur Übersicht ...

Volkswagen ist mit seinen Marken VW, Audi und neuerdings auch Skoda Marktführer in China mit klarem Abstand vor General Motors, Toyota und Honda. VW ist einer der Hauptsponsoren der Olympischen Spiele in Peking und stellt 5000 Fahrzeuge für Sportler und Funktionäre bereit.

Tibet-Fahrt abgesagt

quote:

---

Bei Werken im Ausland geht es in der Regel sowieso nur um Gewinnmaximierung, wobei die Fahrzeuge im Ausland auch zusätzlich noch billiger sind.

---

Marktanteile sichern und Gewinnmaximierung, um jeden Preis.
Den Bestandskunden drückt man die (Un-)Kosten für solche Ausrichtungen geschickt verpackt mit aufs Auge.

die brauchen zusätzliche Straßen für die verschiedenen Modelle oder sie können ein Jahr mal keine A4 fertigen und dafür den Q5 und dann wieder...

es geht hier nicht um die Auslastung einer Straße sondern das pro Straße nur ein Grundmodell gefertigt werden kann

kaufe ich mir einen lexus für weniger geld, mit mehr ausstattung und besserer qualität. ein gedanken zur steigenden arbeitslosigkeit innländisch, wäre dann eh falsch...

premiumprodukte sollten nur in den ländern produziert werden, die sich an menschenrechte, markenrecht und qualitätsanforderungen halten.

audi wird sonst brilliance

Ich erlebe es auch in der Firma in der ich arbeiten darf. Versuche mal VW eine in Deutschland produzierte Abgasanlage zu verkaufen, wenn das Auto in Osteuropa gebaut wird.

Anderen Herstellern geht es genauso!
Das machen die Kaiser in China ganz geschickt, denn sonst könnte es passieren, daß auch irgendeinem Grund die Einfuhr der Fahrzeuge drastisch erschwert wird.

quote:

---

Wenn Audi heute in China bleiben will, müssen sie dort ein Werk bauen.

Anderen Herstellern geht es genauso!
Das machen die Kaiser in China ganz geschickt, denn sonst könnte es passieren, daß auch irgendeinem Grund die Einfuhr der Fahrzeuge drastisch erschwert wird.

---

Ach Quark
Das könnten wir genauso und wenn wir das Spiel Einfuhr gegen Chinesische Produkte auch machen würden,,,,,,,,,, hätten die Chinesen ganz schön das Nachsehen. Bei der Menge an Gütern die sie auf den Weltmarkt bringen, hätte die Industrie unterm Strich mehr davon und unserer Gesundheit täte es auch besser (Kinderspielzeug etc.). Das ist nur Erschließung von Absatzmärkten (paar Bonzen) und Billiglohnland und damit Gewinnmaximierung der Manager. Wenn sie in ein paar Jahren alle Billiglohnländer durchhaben und die Abschreibungen durch sind, wird das sowieso platzen wie eine Seifenblase und nichts gibt es mehr auszuquetschen und die Manager müssen daran messen lassen, was sie wirklich auf den Kasten haben.

So wie ich es schon erwähnt hatte, wie es Firmen in solchen totalitären Staaten mit ausländischen Firmen geht, die in diesen Billiglohnländern produzieren und deren Manager den Hals nicht voll bekommen.

China verbietet während den olympischen Spielen, den ausländischen Firmen, die Produktion, um dadurch seine Luft reiner zu halten und damit zu glänzen. Ich finde es so geeeeiiiiiillllll.

Übrigens der Spielzeughersteller STEIFF kommt mit seiner Produktion aus China zurück. Durch Produktionsmängel und Lieferverzögerungen hatte es sich nicht mehr "rentiert"...... la la la und vom Körper weg la la la