MTM bietet für sportliche €1726,- einen Auspuff an. Laut Herrn Linke sei das der erste Diesel, der mit Sportauspuff wirklich gut klingt.

Alternative wäre noch Individual Exhaust in Bergheim Nähe Köln. Die fertigen für jedes Fahrzeug nach Kundenwunsch (auch Klangwünsche werden berücksichtigt) eine individuelle Anlage. Außerdem haben sie was man so im Netz liest sehr viele zufriedene Diesel Kunden. Habe bisher nirgends Unzufriedenheit gelesen. Preis angeblich max. €1500,-. Genaues Angebot steht noch aus.

MTM A5 ist verkauft. Soviel zur Probefahrt. Herr Linke zeigt mal wieder das er nur das weiß was er durch Zufall aus der Werkstatt mitbekommt. Wenn's um technische Details geht, ist er falsch informiert.

Als problematisch zeigt sich der Heckabschluß für einen 4-Rohr Auspuff. Ich werde mal versuchen ob der S5 Abschluß paßt. Beim S-Line soll er passen, beim normalen nicht. Werde aber auf jeden Fall eine Lösung finden. Eine komplette neue S-Line Heckstoßstange plus Lackierung mit S5 Abschluß ist mir zu stressig und zu teuer für die Spielerei.

Probefahrt deshalb leider nicht mehr möglich!

Aber Du hast recht, der 3.0 TDI kommt mit der richtigen AGA einem 6-Zylinder Benziner ziemlich nahe!

An den V8 hab ich eh nicht geglaubt, wie auch. Aber wenigstens etwas kraftvoller hätte ich erwartet. Er klingt jetzt überwiegend genauso wie vorher, hat nur ein sehr unangenehmes Brummen zwischen 2000 und 2800 U/min, und unter Last pfeift der Lader wie bei nem 1.8T mit Chip und zu kleinem Auspuff. Das ist alles.

Original

Umbau

Von Berechnung der Auspufftöpfe keine Spur, beim ansprechen warum manches nicht anders gelöst wird gibt's nur ein "das machen wir immer so". Die Firma BBK die die Anlagen herstellt arbeitet sehr sauber. Nur unter seiner Anleitung etwas mit Handicap, da auf Anweisung. Wenn man direkt zu BBK geht, hat man mehr Möglichkeiten bzw. bekommt die ganze Sache auch ein gutes Stück günstiger.

Hat mir damals bei meinem Auspuff sehr geholfen, unkomplizierter, tadelloser Service, erst der 2. oder 3. Auspuff hat gepasst, der erste war zu stark Nascar mässig, der 2. zu stark V8 mässig, dies alles zum vorher abgemachten Preis ;-)

Die Lautstärke kommt dank Diesel mit DPF nicht mal ansatzweise an den RS4, ganz klar. Allerdings finde ich das Klangbild sehr sehr schön, welches wiederum dem RS4 sehr nahe kommt. Vom Diesel keine Spur mehr. Aber seht (hört) selbst:

Original Audi

Mein Konstrukt

Bass aufdrehen nicht vergessen.
(MP4 Videos, QuickTime, RealPlayer, VLC oder Nokia Media Player können sie abspielen.)

Bitte keinen Kommentar zur Endrohr Optik. Die die ich haben wollte sind noch nicht lieferbar, werden in der Größe die ich will erst ab Mitte April produziert. Deshalb sind aktuell provisorisch einfach 4 Ofenrohre drauf gepunktet. Die bestellten sind oval eingerollt und abgeschrägt, und sehen genau so aus (nur eben etwas kleiner):

Schicker Sound und net zu aufdringlich. Ich war jetzt richtig überrascht was man aus so einem Diesel Soundtechnisch holen kann.

Hier nochmal was beim Schneebuddeln. Wer hier noch sagt das er nen Diesel erkennt...