ich hab auf der www.novidem.ch seite gesehen, dass die ein kompressor-kit für den neuen RS4 B7 vorbereiten. da hab ich die mal angefragt, wann das inetwa verfügbar sei und zu welchem preis, PS und NM. hier die antwort:

"Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Kompressor-Systemen.
Wir arbeiten an einem Kompressor - Lösung für den neuen Audi RS4 4.2 FSI mit ca. 500PS und 530NM Drehmoment . Das ganze natürlich zuschaltbar wie beim Golf 5 R32 / Nissan 350Z usw.

Lieferbar wird dieser Kompressor - Kit mit Sportauspuffanlage ab Juni / Juli 2007 sein .

Der Preis wird ca. Fr. 35`800.- für den kompletten Einbau betragen .

Im Angebot wird auch eine Sportauspuffanlage aus hochwertigen Edelstahl mit Klappensteuerung sein .

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

NOVIDEM AG"

klingt interessant, aber der preis ist ja mehr als heftig!!!!

mit nem biturbo hätte man ein kleines chip gemacht und gut ist...

was meint ihr dazu? (ich muss ja in ein paar jahren ein würdiges nachfolge-auto haben )

ich frag mich auch, was so die erfahrungen mit solchen kompressor-systemen sind (haltbarkeit etc.); das gibts ja schon für einige modelle (z.b. R32, Z4, 350Z).

Mal abwarten, in einem Jahr haben das sicher alle namhaften Tuner im Programm und auch noch bezahlbar.

also folgende antwort:

"Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Kompressor-Systemen.

Wir können ende Februar erste Probefahrten mit dem 500PS / 530NM starken Audi RS4 anbieten .

Das komplette Paket ( Kompressor – Kit und Auspuffanlage ) wird ende März bei uns erhältlich sein .

Bis zum genanten Datum sollten wir auch über sämtliche Homologationen verfügen .

Der Preis für den kompletten Umbau ( ohne Auspuffanlage ) wird Fr. 35`800.- inkl. Mwst betragen .

Wir würden Sie gerne zu einer Probefahrt einladen . ( )

Mit freundlichen Grüßen

NOVIDEM AG"

mit dem datum haben die sich ziemlich geirrt, aber nicht mit dem preis

das bild wurde mitgesandt. der kompressor ist ja riesig

trotz der leistung ist das einfach sauviel. weiss jemand was wirklich konkretes eines anderen tuners? ich mein, der von MTM ist ja bisher auch nur ein prototyp (aber immerhin...).

und: mich interessiert sehr der drehmomentverlauf!

Wenn man sich es so einfach macht dann geht das klar.

Ausserdem meine ich kostet der Kompressor unten Raus mit der Welle, die dann erst dem Kompressor antreibt enorm viel Drehmoment.

Ich bin auch grad an einer Version dran.

Aber muss auch sagen 500 ps sind zu wenig, wenn man so einen Umbau macht und so viel Geld stehen läßt, dann sollte wenigstens eine 550 oder gar mehr rauskommen, sonst lohnt das meiner Meinung anch nicht.

KAnn mich aber auch täuschen, dann kannst gerne mal berichten, würde mich auch interessieren.

Am besten noch einen Kumpel mitnehmen, der auch einen RS4 hat, dann kann man es vergleichen und der Eindruck ist nicht nur subjektiv.

quote:

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...besser auf den neuen RS4 Biturbo warten .

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rez

Da sollen schon 500 ps oder mehr reauskommen, sonst ist das Blödsinn.

So wie es aussieht, kommt der neue RS4 mit 6 zyl. Biturbo.

Da ich 8 Zylinderinfiziert bin will ich keinen 6 zyl. mehr haben.

Ausserdem wird er das erste Jahr unbezahlbar sein.

Würde mich sogar anbieten mitzufahren, wenn Du eine Probefahrt bei Novidem machst.

lange nichts mehr von dir gelesen. so wie ich das hier lese, bist du wohl ganz heiß auf eine vergleichsfahrt mit deinem baby, oder?

sollte in jedem fall spaß machen.

Die Probefahrt bei Novidem müsste man schon machen, aber auf deutschen Autobahnen und mit einem Direktvergleich zur Serie. Idealerweise mit einem GPS DL an Board. Die Geräuschkulisse des MTM Kits ist mir zu heftg, da ist der ganze geniale V8 Boller Sound weg.
Wenn Novidem diese Schwäche wegbringt, die 500PS im Peak gemessen sind, dafür aber zwischen 2.000-7.500u/min durchweg über 500NM bringt und der Verbrauch im Schnitt unter 17L/100km bleibt (habe mittlerweile 14,5L im Langzeitverbrauch) ... wäre es wohl eine Alternative.
Fraglich bleibt, ob beim Kit dann auch eine andere Kupplung nebst Einmassen-Schwungrad dabei sind ...

Der hat 575 NM und an die 500 ps und der klang richtig gut.

Na eben MTM weiss halt wie es geht.

Das mit dem Kompressorgeräusch war nicht so wiild ich meine das hörte sich auf dem Video böser an la sin Natura.

Also wenn Du eine Probefahjrt machen darfst bei Novidem dann sag mir Bescheid, dann bin ich dabei interssiert mich sehr.

@Kicki:

Es ist grausam Leistrung kann man nie genug haben.

Aber ich werde nicht alles Geld in die Kiste stecken, das muss schon im Verhältniss stehen und bei "nur" 500 ps und 500 nm habe ich da so meine ZWeifel.

20.000 EUR!!!!

Ich persönlich finde, daß dieser Preis in keinem Verhältnis zum Fahrzeug steht.

Und ich denke auch, daß es sich nicht lohnt, auf nen RS4 Biturbo zu warten, weil der nicht kommt!
Definitiv nicht!

Wenn wir Glück haben kommt der S4 mit Biturbo und dann wird das ganze, was Tuning angeht, wesentlich interessanter, als beim Sauger unmengen an Schotter reinzustecken.

Ich denke, daß Du für 25.000 EUR bei MTM inzwischen auch was Standfestes bekommst, ohne daß es jetzt in der offiziellen Preisliste steht.

Ein RS3 mit 400PS+ wäre wohl vergleichbare Alternatvie ... aber ob sowas kommt und wie es dann mit haltbarer Leistungssteigerung aussieht?

Bei den RS4-Bremsen ist nur die Hinterachse zu berücksichtigen, vorne bin ich mit den CISC bestens bedient. Fahrwerk muss klarerweise was härteres her, ggf. Bilstein oder KW. Ob ein Kompressor haltbar ist, muss bewiesen werden :)