Mir ist die Frage schon ein wenig peinlich Mir ist auch klar was die Daten bedeuten, nur halt nicht die am Ende

Wer kann mir sagen, was folgende Zahlen (88Y) Dot: XT04 0336 (0304) in der Reifenkombination

225/35 ZR19 (88Y) Dot: XT04 0336 (0304)

ganz genau bedeuten. Klar ist, dass es sich um das Produktionsdatum handelt -aber der Rest?!

Und ganz wichtig: 88Y

88 bedeutet doch, dass die max. Achslast 615 kg betragen darf. Aber wie schnell darf ich mit einem Y fahren? Klar ist, dass er bis 300 km/h zugelassen ist, aber die Traglast nimmt ja ab.

Folgender Gedanke müsste doch richtig sein - oder?

270 km/h - 615 kg (100%)
280 km/h - 584 kg (95%)
290 km/h - 554 kg (90,25%)
300 km/h - 526 kg (85,74%)

Gruß

martini

Schau doch mal in diese Liste dort steht was über das Verhältniss von Traglast zur Geschwindigkeit.

Eingetragen sind bei mir 215/45-17 91V,
beim letzten Reifenwechsel wurden Bridgestone 215/45-17 87Y
aufgezogen.Ist das erlaubt? Ich dachte der LAstindex dürfe nicht unterschritten werden.

Oder gleicht der höhere Geschwindigkeitsindex das wieder aus?

Gibt es den Bridgestone S03 überhaupt als 91er?

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Ist das erlaubt? Ich dachte der LAstindex dürfe nicht unterschritten werden.

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Das ist korrekt,der Lastindex darf niemals unterschritten werden.Höher geht allerdings immer.Genau so bei der Geschwindigkeitskennzahl.

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Eingetragen sind bei mir 215/45-17 91V,

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Geändert von - FU 54 am 12.05.2004 11:56:32

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Eingetragen sind bei mir 215/45-17 91V,

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Was sagt denn das Gutachten des Felgenherstellers? Da müssen die zugelassenen Reifen (incl. Traglastindex) bezogen auf den Fahrzeugtyp genannt sein.

Ich bin mir relativ sicher das die 215/45 R17 87Y in dem Felgengutachten homologiert sind. Bei mir sind sie es jedenfalls.

Gruß, FU 54!

Geändert von - FU 54 am 12.05.2004 11:56:32

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Ich bin mir relativ sicher das die 215/45 R17 87Y in dem Felgengutachten homologiert sind. Bei mir sind sie es jedenfalls.

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Geändert von - Audienz am 14.05.2004 16:00:56

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Du kannst dich schon auf das Gutachten verlassen,jedoch ist letztendlich ja auschlaggebend was im Fahrzeugschein eingetragen ist.

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Gruß, FU 54!

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@Audienz:Also deine Tragfähigkeit ist ausschlaggebend und hat eigentlich nix mit deinem Geschwindigkeitsindex zu tun.Daher ist es absolut unzulässig einen Reifen zu montieren,der eine niedrigere Tragfähigkeit aufweisst als im Schein eingetragen ist.

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Geändert von - Sonic-Dee am 12.05.2004 14:04:05

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Das ist falsch!

Der eingetragene Tragfähigkeitsindex hat nichts mit dem tatsächlich montiertem Tragfähigkeitsindex zu tun.
Ausschlaggebend ist lediglich die Achslast, die im Schein steht.

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Also um diese ewigen Spekulationen zu beenden,habe ich diesen Fall kurz mit dem TÜV-Sued besprochen.
Also laut Gesetzgebung ist eine Montage eines Reifens mit niedrigerem Tragfähigkeitsindex als eingetragen,juristisch unzulässig.Auch wenn der Reifen mit dem Wert zum Beispiel 88 Y für das Fahrzeug ausreichend ist und 91 V eingetragen ist.Bei diesem Fall muss dann der Wert auf 88 Y im Fzg. Brief angepasst werden.
Das ist jetzt offiziell vom TÜV-Sued!

Danke für Eure Hinweise.

Nachdem ich dem Prüfer, der selbe Mann wie vor vier Jahren, das Problem mit 91V/87Y schilderte.Meinte er:" Stimmt! Herr Audienz sie haben recht.Ich habe damlas die 91V aus dem Fahrzeugschein übernommen und nicht auf das Gutachten geschaut"

So, als der Prüfer dann noch meine Zulassung, das RH Rad/Reifengutachten und die Daten, die damals bei der Abnahme gespeichert wurden, gecheckt wurden, wurde meine Eintragung korregiert.D.h., die 91V wurden gestrichen und 87V ergänzt.Alles mit Siegel, Unterschrift.
Falls jetzt die "Grünen" meinen, der Schein, den ich im PKW mitführen muß sei gefälscht, kann jederzeit beim TÜV anhand der Eintragungsnummer nachgeforscht werden.Den der TÜV speichert alle Eintragungen!

Kennt jemand einen Reifen in dieser Dimension mit einem 86er Loadindex?

Gruß