2 DTC's Found:
17705 - Pressure Drop betw. Turbo and Throttle Valve(checkD.V.!)
35-10 - - - Intermittent
17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded
35-10 - - - Intermittent

Hab Angst, dass es was schlimmeres ist...

17705: das Schubumluftventil ist entweder defekt oder sitzt nicht mehr richtig.

Gruß

Frage...Schubumluftventil=Popoff, richtig?

Und der zweite Fehler??

Und nochmal die Frage:
Schubumluftventil = Popoff???

War nämlich beim Kundendienst und die haben mir eine Liste ausgedruckt, auf der keine Fehler im Motorsteuergerät standen...Kann das denn sein??

Oder haben die mich übers Ohr gehauen?

quote:

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Alles klar. Werde mal das POP-OFF überprüfen...Danke dir.

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Onkel_JF

18010 Power Supply Terminal 30:Voltage too low
35 - 10 Intermittent

Ist es das??

Der aus dem Motorsteuergerät:

00561 Gemischanpassung
14-00- Adaptionsgrenze (add) überschritten

Hat das was mit Lamda oder so zu tun??

Zweiter Fehler aus dem Kombiinstrumentensteuergerät:

01039 - Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige (G2)
30-10 Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus-Sporadisch

Dazu muss ich sagen, dass die Anzeige der Kühlmitteltemp. im Instrumentenbrett nicht mehr funktioniert. Die Nadel steigt manschmal an und fällt dann wieder abruppt ab. Manchmal bewegt sie sich gar nicht. Kann das damit zu tun haben?

Was hilft dagegen?? G2 tauschen??

ja, das ist ein bekannter Fehler, den hatte ich mal bei nem A3.
Einfach Temperaturgeber tauschen und dann sollte die Anzeige wieder ordentlich funktionieren

das weiss ich leider nicht, hab das in der WS machen lassen, da ich noch Garantie hatte.

Ich denke aber dass man den schon selber tauschen kann, ich weiss aber nicht wo der genau ist.

00561 - Gemischanpassung Adaptionsgrenze (add.) überschritten
= erhöhte Emissionswerte
= erhöhter Kraftstoffverbrauch
= schlechtes Fahrverhalten
< Abgasanlage zwischen Zylinderkopf und Katalysator undicht
> Abgasanlage prüfen
< Zündaussetzer
> Bauteile der Zündung prüfen 
< Einspritzventil(e) defekt
> Einspritzventil(e) prüfen
< Kraftstoffdruck zu niedrig
> Kraftstoff-Druckregler prüfen 
< zu wenig Kraftstoff im Kraftstoffbehälter
> Fahrzeug betanken
< Ansaugsystem undicht
> Ansaugsystem auf Undichtigkeit (Falschluft)

hat jemand einen Tip was es sein könnte??

habe pop-off gewechselt, und nun ist alles wieder o.k.

wodurch wurde denn damals Dein Fehler

quote:

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17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded

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martini

Kann ich dir nicht abschließend sagen, aber ich hatte den fehler dann nachdem Popoff taushc nicht mehr wieder bekommen.

Gruß