bei unterhalb von 4°C hab ich das auch wenn er länger stand ... Ich lass ihn daher ein wenig im Leerlauf laufen ( wichtig dabei: NICHT die Kupplung treten sonst dreht das Getriebe nicht mit ) ... dann geht das schon leichter. Und wenn man an der Ampel steht in der Warmlaufphase mach ich den Gang raus und lass die Kupplung los ... so verteilt sich das Getriebeöl anscheind schneller und man kann schneller bzw. leichter den Gang einlegen ...

Wird das nicht bei der Inspektion gewechselt?
Wann wird es gewechselt?

ALSO ICH KANN MICH DRAN ERINNERN; ALS MEIN SCHUBUMLUFTVENTIL DEFEKT WAR; HAT ERSTENS MEIN DREHZAHLMESSER IM LEERLAUF IMMER RUMGEZICKT UND DER 2TE GANG GEKRACHT; DAS KOMMT DAHER; DASS DIE DREHZAHL BEIM SCHALTEN DURCH DEN NICHT GEHALTENEN DRUCK DES POP OFF IMMER ABSACKT; EVENTUELL AUCH BEI DIR SO;

motorstarten, bisschen laufen lassen, kuppeln und 1-2-3-4 gang durchschalten (ohne zu fahren). das ganze dauert ca. 10 sekunden und dann hab ich kein problem mit dem 2. gang. versucht es mal, klappt bestimmt.