Ich hoffe Euch damit geholfen zu haben!

Gruß
Martin

Tja, Spike arbeitet bei Audi und wird wohl den besten Draht haben...

Nun ja, mal sehen, ich werde einfach zu einer anderen Werkstatt fahren und dann das 034er gegen das neue Ventil ersetzen lassen, es war dann halt ein falsches Ventil von Anfang an drin

Auch wenn es irgendwo im Forum bereits stehen mag hier nochmals die Frage: Wie und wann äussert sich das Schnarren bei einem defekten Ventil?
Ich hab nun 12'000 km runter und stelle seit zwei Tagen ein schnarrendes/surrendes Geräusch fest, welches beim Schaltvorgang eintritt, und zwar jeweils beim Auskuppeln. Insbesondere im unteren Schaltbereich (1.-3. Gang) ist es gut zu hören.
Ist mein S3 vom "Ventilvirus" befallen (hab das 06A drin) oder hat das Geräusch andere Ursachen?
Kann ich mit einem defekten Ventil ein paar Tage weiterfahren oder beschädige ich so den Motor?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruss, Marco

Das Problem äussert sich genauso, wie Du beschrieben hast... kickOFF hatte das gleiche Problem, das war das erste und einzige Mal, wo ich dieses Geräusch gehört habe... hört sich in erster Linie an wie ein kaputtes Lager... aber nur, wenn man vom Gas geht - aber erst da soll ja das Ventil erst einsetzen!

Ja, es hört sich genau wie ein kaputtes Lager an. Glücklicherweise hab ich das 034-er Ventil bereits vor ein paar Wochen von meiner Werkstatt bestellen lassen, doch hatte ich bis anhin leider keine Zeit, um es verbauen zu lassen. Werde dies aber gleich Anfangs nächste Woche nachholen, und da das alte nun kaputt ist, sollte es auch keinerlei Probleme mit der Kulanz geben.
Falls dann das 034-er auch mal hops gehen sollte, kommt natürlich das 06A N rein!

Gruss, Marco

ich hoffe nur, das da echt kein anderes teil deswegen in irgendeiner form schaden davon nimmt,... nur weil das umluftventil "defekt" ist.

ferner hoffe ich doch, das meine werkstadt es bis anfang oktober gebacken bekommt das ventil zu beschaffen, denn die besttelung läuft jetzt schon seit über zwei wochen, und letztens war es noch NICHT da!!!

also jungs, ich bin mal gespannt was da rein kommt (von wg. neues ventil) und ob es wieder so schnelllebig ist wie das alte (gab nach nur 6000km seinen geist auf!!!)

mfg kickOFF

Ruf doch mal bei meiner Werkstatt an!

Gruß

aber ich bin auch ein freund von : try and apply!!!

mfg stephan

Ich würde mir das nicht antun! Vielleicht musst Du den Laden einfach nur mal wieder aufmischen, so wie das bei mir immer der Fall ist... momentan läuft es nämlich ganz gut mit meiner Werkstatt, endlich ist da auch jemand, der am Ball ist und mir auch mal zuhört und zuvorkommend ist! So muss das sein!

Danke für die Info., Stefan! Am Anfang dachte ich, ich würde mir das einbilden, da ich den Wagen erst ein paar Wochen fahre, doch das mache ich nicht. Ist definitiv so. Am Freitag (übermorgen) bin ich dort, angeblich sollte das Ventil dann schon da sein. Falls nicht, werde ich deinen Tip beherzigen und denen die S3 da hinstellen und solange halt TT fahren - ist ja auch ganz OK (wenn auch nicht 100% mein geschmack, naja). OK, ich poste mal meine Ergebnisse, wenn ich sie habe - hoffentlich läuft das reibungslos ab - denn bei manchen Werkstattgeschichten hier im Forum kann man ja echt Gänsehaut bekommen .-)

Thx,
marcoS3

Denk doch dann auch mal an das Topic "Audi-Händler" hier unter "Technische Probleme / Tuning / Car Styling", wenn Du Deinen Erfahrungsbericht schreibst, damit wir mal eine kleine Sammlung über "gute" u. "schlechte" Werkstätten haben. Ist für Leute, die auch in der Nähe einer der genannten Werkstätten wohnen, sicher interessant.

Gruß, Stefan

also, am Montag habe ich mit meinem Audi Händler gesprochen, und ihm von den defekten Ventilen erzählt, die hier im Forum diskutiert werden. Nachdem ich letzte Woche bei mtm war, hat mein Ventil auch definitiv den Geist aufgegeben; besonders bei hohen Geschwindigkeiten war ein leichtes Ruckeln im Antriebsstrang spürbar, besonders beim Gas wegnehmen. Alles so, wie hier von den anderen beschrieben.

Gestern hatte mein Audi Händler das neue, aktuelle Ventil da - sagte er zumindest - (ich hatte ihm die aktuelle Nummer gegeben) und gleich eingebaut (sogar um 16.30 Uhr, man glaubt es kaum).

Mein erster Fahreindruck war: der Wagen ist ruhiger, beim Gaswegenehmen ruckelt nichts mehr. Selbst bei konstanter Höchstgeschwindigkeit keine Vibrationen.

Es grüßt MK

P.S.: Übrigens wurde mir mitgeteilt, daß der Motor mit einem defekten Ventil kurzfristig nicht leidet, so lange er nicht übermäßig belastet wird. Falls man länger mit dem kaputten Ding rumfährt, kann es zu einem Turboladerschaden kommen. Ich bin kein Techniker -ich geb´die Info nur weiter, wenn´s jemand interessiert.

MFG Fabio

So, mein Ventil ist neu (das modifizierte) und das dämliche Geräusch ist weg. Auch die Gasannahme ist nun wieder OK. Also:bisher zufrieden! Bericht über die Werkstatt poste ich im anderen Topic. Was man mir aber schon vorweg sagte: das kann wiederkommen .. ich hoffe mal nicht :(

Trotzdem bin ich nun erstmal wieder glücklich mit einem erneut gut klingenden S3 ...

marcoS3

die bremsen quietschen nu erstmal nich mehr... mal sehen wie lange das gut geht... und das neue ventil arbeitet acuh einwandfrei, juhuuuu.... mal abwarten wie lange das hält.... ach ja, es ist das selbe teil was vorher auch drin war... mein techniker hatte beide 034 und 06a bestellt, aber nach rücksprache mit audi dann das 06a eingebaut.

ich freu mich über den kostenlosen service und über ein echt saugeiles pfeifen , so macht fahren spaß... noch was: der tt mit 225 macht nur halb soviel spaß wie der s3 mit 250 ps, ... klar sagt ihr,mder hat ja 25 mehr, aber das ist es nicht, der 225er fährt sich nicht wirklich wie ein turbo, mehr wie der v6 vom golf iv! also leute, genießt eure s3s!!!

mfg stephan

das ventil arbeitet bisher auch ohne prob, obwohl es wieder das alte modell ist (ohne N). nun, solange er bei der gasannahme spritzig agiert ist es mir egal... hauptsache es geht am motor langfristig nix mehr kaputt und der fahrspaß stimmt.

mfg stephan

ich weiß jetzt woran das gelegen hat, also ihr braucht euch keine gedancken machen, am ventil lag das nicht.

der eine stecker, über dem dicken schlauch, der aus dem luftfilterkasten raus kommt, hat sich gelöst. ohne scheiß, wenn der stecker locker ist, kostet euch das 10-15 km/h!
also alle mal nachkontrollieren, wenn ihr probs mit dem top-speed habt!!!!!

Gruß FELIX

ansonsten solln se halt ne rs4, porsche oder wat weiß ich wat für ne jute sportbremse einbauen... hauptsache das ding quietscht nich mehr und ist mindestens so effizient wie jetzt!
is ja echt grausam, da kommt man sich vor als würde man ein 10 jahre altes auto fahren würde... fehlt nur noch das klappern der karosserie, ups, bloß nix heraufbeschwören... ohoh..

mfg stephan

Ihr habt sorgen mit euren ventilen....
Mein S3 ist jetzt 3 1/2 Monate alt, hat 14TKM und das 4. Ventil. WIr haben nun sämtliche verschiedene Ventilnummern drin. Aber das beste ist, das,das normalerweise im 1,8T mit 150PS (oder doch mit 180) verbaute Ventil hat immer noch am längsten gehalten. Ich glaube kaum, das das neue Ventil abhilfe schafft. Ich habe festgestellt, das das baugleiche Ventil auch in den älteren V20 Pajeros verbaut wurde. Mitsubishi konnte mir leider keine auskunft darüber erteilen, woher es stammt, aber ich kann mir denken das das wohl so ein Jappart Hersteller macht. und solange sich da nicht grundlegend etwas ändert, werden sich die Probleme mit Ventilen nicht ändern.

Aber noch was zu Schizan2, zieh doch mal den besagten Stecker ab, falls Du ESP hat wird deine kontrolle dauerhaft brennen. Aber langsamer wird er nicht. Das hätte gerade mir auffallen müssen, denn ich habe leider einen angeborenen Bleifuß.

Greets from Stgt.

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