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 Was bringt ein Sportluftfilter? [Drucken]
Erstellt: 20.01.2003 00:53:34
(Update: 29.12.2004 13:19:28)
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Ausgehend von dieser vielversprechenden Grafik habe ich mir einen BMC Sportluftfilter als Ersatz für die Papierorgel gekauft (CHF 91.--). Der BMC Filter kommt im Gegensatz zum K&N Filter ohne Gummieinsatz und Silikongel aus, da der BMC einen dicken Gummirand besitzt. Vom Filtermaterial her sind aber beide identisch, weshalb man die Resultate auch auf einen K&N Filter übertragen kann.
Die folgenden Messwerte sind direkt vom Luftmassenmesser über die On-Board Diagnose mit einer Samplerate von ~3 pro Sekunde gemessen worden.
Hier die Messung vom letzten Oktober mit dem original Papierfilter (1 Jahr alt), bei 16.5 Grad Celsius Aussentemperatur:
Hier die Messung vom 3. Februar mit dem BMC Sportluftfilterersatz #159/01 bei 14.5 Grad Celsius Aussentemperatur:
Ein Unterschied ist subjektiv und objektiv praktisch nicht feststellbar Das einzige was spürbar lauter war, ist das Luftansauggeräusch - das aber zumindest in meinen Ohren nicht gerade nach Musik klingt. Geschmacksache. Inzwischen fahre ich wieder mit dem Papierfilter herum.
Resumée: Der Sportluftfilter zieht nicht mehr Luft in S3 als der Originalfilter. Es hat aufgrund der Rohdaten auch nicht den Anschein, dass er das Maximum schneller erreicht als der Papierfilter.
Diese Erkenntnisse werden durch diesen lesenswerten Artikel der dieslschrauber.de gestützt: http://www.dieselschrauber.de/lufi.html
Hier auch noch ein negativer Aspekt:
Nasser BMC Luftfilter
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