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Übersicht » Bekannte Probleme/Lösung:
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 Kurzes Hochdrehen beim Schalten [Drucken]
Erstellt: 08.01.2003 13:00:09
(Update: 06.04.2007 12:02:52)
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Beobachtungen:
Hi Leute,
bei mir tritt folgendes Problem auf: Ich beschleunige, der Motor dreht in den höheren Drehzahlen. Wenn ich dann die Kupplung trete um den nächsten Gang einzulegen, muß ich ziemlich lange warten bis die Drehzahl sinkt. Ein schnelles schalten ist verschleißarm nicht möglich. Der Drehzahlversatz ist bei schnellem schalten immer zu hoch. Weiß jemand Rat?
Noch was: Ich stehe natürlich nicht auf dem Gas oder so ähnlich
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@***, sollte es so sein, dass wenn du niedertourig fährst und schaltest (schalten bei ca.2500
U/min) alles normal ist aber wenn du schnell hochdrehst und bei > 4000 U/min schaltest und
dann die Drehzahl trotz loslassen des Gaspedals und Kupplungsbetätigung, der Motor für ca. 1-2s um
500 U/min hochdreht?
Ursache:
Es liegt höchstwahrscheinlich an dem Schalter am Kupplungspedal.
dieser Schalter war an mehreren s3 schon mal defekt und in der WS wusste man bis dato auch
noch nichts von diesem Schalter, bis ich ihn den WS laut Schemazeichnung und
Fehlerbeschreibung von Audi gezeigt hatte. Dieser Schalter informiert das Motor STG über eine getretene Kupplung.
Der Kupplungspedalschalter F36 ...
Falsche Einstellung, elektrische Fehlfunktion oder Fehlbedienung (Fahrer behält Fuß auf dem Kupplungspedal) kann es zur Beanstandung wie Lastwechselschlag oder Überschwingen der Drehzahl kommen.
Dieser Schalter
... schaltet die Geschwindigkeitsregelanlage ab.
... deaktiviert die Lastwechselfunktionen während des Schaltvorgangs. Die Lastwechselfunktion wird über Zündwinkeleingriff und Drosselklappenschließgeschwindigkeit gesteuert.
Der Kupplungspedalschalter ist in Ruhelage geschlossen und wird von der Klemme 15 mit Spannung versorgt.
Ersatzfunktion und Eigendiagnose:
Der F36 wird nicht von der Eigendiagnose erfasst. Es werden daher keine Ersatzfunktionen
eingeleitet.
Test:
Mit VAGCom läßt sich auch der Kupplungsschalter prüfen. In Block 066 findet Ihr ein Feld, in dem im Leerlauf folgendes steht:
1000
Tretet Ihr die Kupplung steht dort:
1100
Sollte der berühmt berüchtigte Schalter defekt sein, sollte sich dort nichts ändern.
Tretet Ihr jetzt auch noch die Bremse, steht dort:
1111
Habe es Heute durch Zufall gefunden.
Wäre schön, wenn einer das bei seinem S3 mal nachmacht um es zu bestätigen, dann kann das in die FAQ.
Danke!
Behebung:
Nach Austausch dieses Schalters waren die Probs weg.
zu diesem Thema siehe auch:Kupplungspedalschalter
Topic zu dem Thema:Kurzes Hochdrehen bei Schalten
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