1: Überdruck-Steuerleitung Schläuche abnehmen.
Mit Schraubenzieher die Schellen ausweiten (abb3) und ihre Einrast-Stellen (abb4) lösen.
Die Schläuche lassen sich jetzt einfach abnehmen (abb5). Die Schläuche aus ihrer Halterung am Druckrohr rausnehmen und zur Seite stellen (abb6).

abb3

abb4

abb5

abb6

2. Spannbügel lösen.
Mit einem 13er Schlüssel die beiden Schrauben lösen (abb7 und abb9).
Die beiden Spannbügel lassen sich jetzt abnehmen (abb8 und abb10).

abb7

abb8

abb9

abb10

3. Druckschlauch lösen (vorne links)
Die Schraube lösen bis die Schelle locker wird (abb11).
Mit Schraubenzieher den Druckschlauch vom Druckrohr rundherum ablösen (abb12).
Wenn der Druckschlauch abgelöst ist, lässt er sich leichter abnehmen (abb13).

abb11

abb12

abb13

4. Druckschlauch lösen (hinten rechts)
Die Schraube lösen bis die Schelle locker wird (abb14).
Mit Schraubenzieher den Druckschlauch vom Druckrohr rundherum ablösen (abb15).
Wenn der Druckschlauch gelöst ist, den Druckrohr etwas anheben und leicht hin und her drehen und dabei aus dem Druckschlauch ziehen (abb16).

abb14

abb15

abb16

Fertig!
Druckrohr kann jetzt problemlos raus genommen werden.

Einbau
Der Einbau erfolgt in etwa umgekehrter Reihenfolge.
Beim Einbau der Schläuche ist  zu beachten, dass die Schellen in ihre Einrast-Stellen (abb4) gestellt werden sollen, bevor die Schläuche an ihre Verbindungspunkte angebracht werden.
Die Schellen werden mit einer Schneidzange dort zusammengeklemmt, wo sie beim Ausbau mit Schraubenzieher ausgeweitet wurden (abb3).
Natürlich sollten alle Schellen und Schrauben wieder fest angeklemmt bzw. angeschraubt sein.

Beachten
Defekte Schellen sollten nicht wieder eingesetzt werden, da sie den Schlauch beschädigen könnten.
Die herumliegenden Schläuchen und Kabeln können bei schneller und unkonzentrierter Arbeit beschädigt werden.
Der Ausbau ist nur beim kaltem Motor zu empfehlen, weil sich die Schläuche viel leichter ablösen lassen.
Der Ausbau dauert ca. 20minuten.