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Übersicht » Bekannte Probleme/Lösung:
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 Bei Nässe klopft der Auspuff an den Unterboden [Drucken]
Erstellt: 06.11.2002 19:32:01
(Update: 18.11.2002 08:26:51)
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1.Lösung:
Audi ist dieses Problem bereits seit längerem bekannt, meine WS hat mir nun 2 neue Teile eingebaut, und zwar:
- optimierten Mittelschalldämpfer, ET-Nr. 8L9 253 209 A
- Halteschlaufe, ET-Nr. 1J0 253 147 D
Ich fahre das Zeug seit ca. 6 Wochen und ich kann euch versichern damit ist das Gedröhne weg. Betroffen sind laut Audi Modelle ab 07/01; FG-Nr. 8L 21 002 074... . Als Ursache hierfür führt Audi folgendes an:
"...durch Abkühlung des Eingangsrohrs zum Mittelschalldämpfer mit Regenwasser oder Schneematsch verzieht sich die Abgasanlage so stark, daß diese am Mitteltunnel anschlägt."
Hoffe ein paar Leuten hier geholfen zu haben,
Gruß Oli
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2.Lösung:
bei einem spontanen minitreffen bei hr. pfeifer in waldmünchen klagte @sonic-dee ebenfalls
über dieses klopfen. bei genauerer untersuchung nach berührungspunkten der auspuffanlage
zur karoserie entdeckten wir über der lamdasonde im alu-hitzeabschirmblech eine leichte
einbeulung des bleches nach oben. sie sah nicht nach maschineller fertigung aus. dadurch das
das ende der lamdasonde und kabelauslass schräg nach oben steht, würde es beim
hochdrücken der abgasanlage genau in diese vertiefung passen. dieses würde unterstützt,
wenn sich das teilrohr bei spritzwasser auf der unterseite abkühlt, in der länge verkürzt, sich
krümmt und sich zusätzlich dem hitzeblech nach oben nähert. fahrbahnunebenheiten
verhelfen der abgasanlage zu einem zusätzlichen auslenken nach oben und das ende der
lamdasonde stößt ans hitzeblech. dies führt nicht nur zu einem klopfen am unterbau, sondern
kann auch zu einem kabelbruch an der lamdasonde führen.
wir haben mit einem abgerunden holzstock (hammerstil) diese ausbeulung nach oben und zur
seite hin zusätzlich vergrößert. damit wurde mehr bewegungsfreiheit für die lamdasonde
geschaffen.
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