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 Haldex Performance Tuning Kit für Audi A3/S3 (8P) [Drucken]
Erstellt: 04.09.2006 08:38:47
(Update: 07.02.2007 10:50:21)
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Hier wird der Haldex Performance Tuning Kit für den Audi A3 (8P) Quattro und Audi S3 (8P) vorgestellt.
Beim Typ 8P kommt eine Haldex-Kupplung der zweiten Generation zum Einsatz.
Unterschiede der Haldex-Kupplungsgenerationen
Der Haldex Performance Tuning Kit wird vom Hersteller der Haldex-Kupplung produziert. Der Vertrieb erfolgt zur Zeit nur in den USA und England.
Die werksseitig verbaute Controller-Einheit wird durch eine Tuning-Controller-Einheit ersetzt, die über eine veränderte Software verfügt. Ausserdem wird noch ein anderes Drosselventil eingesetzt.
Bestandteile des Tuning Kits mit neuer Controller-Einheit, Tuning-Drosselventil, Temperatur- und Drucksensor.
Achtung: Stand heute besitzt dieser Kit leider keine TüV-Zulassung oder MFK-Homologierung (CH). Es ist rein aus rechtlichen und finanziellen Gründen davon abzuraten, diesen Kit ohne Genehmigung zu verbauen, da es im Schadenfall zu Regressforderungen seitens des Versicherers kommen kann.
Glücklicherweise ist der Kit aber auch statt einer blauen mit einer neutralen Abdeckplatte erhältlich, so dass die Änderung nicht unbedingt ins Auge stechen muss 
Tuning-Haldexcontroller im eingebauten Zustand
Umschaltbare Eigenschaften
Die neue Performance-Software für die Generation II Haldex Kupplung bietet die Möglichkeit an, dass der Fahrer zwischen drei verschiedenen Einstellungen wählen kann.
Einstellung I – „Standard“
Die Standard-Einstellung ist vergleichbar mit der Originaleinstellung ab Werk. Diese Einstellung wird für normale Fahrbedingungen empfohlen.
Einstellung II – „Sport“
In der Sport-Einstellung macht das Handling des Fahrzeugs mehr Spass und ist sportlicher, dank erhöhtem Drehmoment-Transfer auf die Hinterachse während der Beschleunigungsphase.
Einstellung III – „Racing“
In der Racing-Einstellung wird noch mehr Drehmoment auf die Hinterachse geleitet wie bei der Sport-Einstellung. Der Drehmoment-Transfer reagiert umso schneller, je schneller der Fahrer das Gaspedal drückt.
Sicherheitsfunktionen bleiben unangetastet
Alle Sicherheitsfunktionen funktionieren nach wie vor wie in der Originalsoftware ab Werk. Beispielsweise wird nach wie vor während einem ABS-Bremsvorgang oder einem ESP-Eingriff der Drehmoment-Transfer zur Hinterachse sofort unterbrochen um eine negative Beeinflussung der Sicherheitsfunktionen auszuschliessen.
Schalter für das Ändern der Einstellung
Durch den Einbau eines komfortabel positionierten Umschalters kann der Fahrer die gewünschte Einstellung wählen. Falls der Haldex-Performance-Controller ohne einen Schalter verbaut wird, ist die Standardeinstellung die Sport-Einstellung.
Einbaubeispiel für den Schalter für die Einstellungsänderung
Drehmoment-Transfer zur Hinterachse während der Beschleunigung in einer Kurve
Siehe auch:
http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=2614705 (von da sind auch die Bilder oben)
Diskutiere über das Haldex Performance Tuning Kit im Forum:
http://www.audi-speed.com/forum/t20350/topic.html
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| -- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen -- |
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