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 Abgastemperaturregelung [Drucken]
Erstellt: 09.03.2006 20:15:35
(Update: 17.05.2006 08:30:00)
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Es handelt sich hierbei ja um die beiden Abgastemperaturgeber G235 (Bank1) und G236 (Bank2). Beide sind jeweils mit einer Auswerteelektronik verbunden. Diese Elektronik wandelt die analogen Stromschwankungen, die durch unterschiedliche Temperaturen im Messwiderstand erzeugt werden, in ein pulsweitenmoduliertes Signal um. Dies ist ein Rechtecksignal mit fester Frequenz. Es werden also die Rechteckimpulse in ihre Amplitudenbreite verändert. Diese variable Pulsbreite nennt man Taktverhältnis und dieses wird in Prozent angegeben. Der Bereich ist hierbei, um eine eindeutige Impulserkennung zu gewährleisten >= 10% und <=90%. Im STG ist jedem Tastverhältnis welches von den Gebern geliefert wird in einem Kennfeld eine Temperatur zugeordnet. Diese geht von 10% entspricht 950°C linear bis 90% entspricht 1025°C. Ein Tasterverhältnis <1% und >99% wird vom STG als Fehler erkannt. In diesem Fall und einem kompletten Ausfall eines Gebers geht das STG in die Motorschutzfunktion. Hierbei wir anhand eines Kennfeldes eine drehzahlabhängige Notanreicherung angesteuert.
Sichtbar ist die Regelung über die Blöcke 112,202 und 220/221
Test und Anzeige
Block 112: Abgastemperatur
Anzeigefeld1:
- entspricht der Abgastemperatur der Bank1 in °C
- Sollwert ist 980
Anzeigefeld2:
- ist der Anreicherungsfaktor der Bank1 in %
-Sollwert ist 9+-5 , von 0 bis 30 ist er größer als 30% liegt ein Fehler vor
Anzeigefeld3: entspricht Anzigefeld1 nur für Bank2
Anzeigefeld4: entspricht Anzeigefeld3 nur für Bank2
Eine Regelung fängt erst bei einer Abgastemperatur >980°C ein. Der Abgaswert darf beim Einschwingen des Regelkreises kurzzeitig 1025°C erreichen
Beim Einschwingen des Regelkreises dürfen kurzeitig 25% erreicht werden. Wird ständig der Wert >20% angezeigt liegt ein Fehler vor. Dies kann ein zu kleines LMM Signal sein oder ein zu geringer Kraftstoffdruck
Gemessen bei Drehzahlen zwischen 5000 und 6500 U/min
Block 220 (Bank1) / Block 221 (Bank2): Abgastemperaturregelung
Anzeigefeld1:
- entspricht der Motordrehzahl in U/min
- Sollwert ist >5000
Anzeigefeld2:
- ist die Last in %
-Sollwert ist > 100
Anzeigefeld3:
- entspricht Tastverhältnis des Sensor von Bank1/Bank2
- Sollwert ist 42+-10
Anzeigefeld4:
- Ist ein Textfeld „ein/aus“
- „ein“ entspricht Abgastemperaturregelung ein
Hier muss die Drehzahl so lange über 5000 U/min erhöht werden bis die Abgasregelung anspringt und „ein“ in Anzeigefeld 4 erscheint
Block 202: Abgastemperatur
Anzeigefeld1:
- entspricht der Motordrehzahl in U/min
- Sollwert ist >5000
Anzeigefeld2:
- ist die Last in %
-Sollwert ist > 100
Anzeige min 15 und max 175
Anzeigefeld3:
- ist der Anreicherungsfaktor der Bank1 in %
-Sollwert ist 9+-5 , von 0 bis 30 ist er größer als 30% liegt ein Fehler vor
Anzeigefeld4:
- ist der Anreicherungsfaktor der Bank2 in %
-Sollwert ist 9+-5 , von 0 bis 30 ist er größer als 30% liegt ein Fehler vor
Wenn ein Unterschied des Anreicherungsfaktors zwischen Bank1 und Bank2 > 8,5% länger als 5s vorliegt geht das STG auf Fehlerbetrieb und reichert beide Bänke mit Maximalwert von 30% an
Liegen dauernd Werte über 20% in den Anzeigefeldern 3 und 4 an, ist der Kraftstoff zu gering oder es ist das LMM Signal zu klein
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| -- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen -- |
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