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 Betrachtung zur Leistungsmessung [Drucken]
Erstellt: 14.10.2005 08:37:18
(Update: 05.11.2005 19:49:29)
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Na ist ja ein Heißes Thema und kommt immer iweder mal hoch!
Auch in anderen Foren wird viel darüber diskutiert und das Rad immer wieder neu erfunden. Leider hat der Umgang und die Interpredation der Ergenisse sehr viel mit Erfahrung zu tun und deshalb habe ich mal diesen Eintrag in die FAQ gestellt.
Betrachtung zur Kühlung:
Davon ausgehend, das der Leistungsprüfstand ein MAHA LS 3000 ist als Kühlgebläse das
AIR7 eingesetzt wird, ergeben sich bei 98km/h => 27,22 m/s
und einer Luftleistung von 26500 m³/h schon ein Zuluftrohrdurchmesser von guten 90cm.
Darunter besteht die Gefahr, das sich das Rohr in Wickelfalztechnik zusammenzieht.
Jetzt als Rechenbeispiel sollte der Luftstrom von 32°C auf 20°C also um 12°K abgekühlt
werden. Dies würde ein Kühlaggregat mit einer Leistungsaufnahme von 40KW bedeuten und
hätte etwa die Ausmaße von 2,5mx1mx2m (LxBxH) zzgl. Verdampfer im Innenraum des
Messstandes. Jetzt schlägt man noch die 5,5KW Leistungsaufnahme des AIR7 Motors auf die
Kühlerleistungsaufnahme und bekommt runde 46KW. Bei einem Strompreis von mal
angenommen 17Cent pro KW/h würde nur der verbratene Strom für eine halbe Stunde
Messung 4 EUR kosten. Die Zusatzkosten für das Klimagerät von 35000 – 40000 EUR
müssten auch noch umgelegt werden(ohne Wartung und ohne MAHA
Leistungsprüfstandskosten).
Betrachtungen zu meiner Messung in dem Topic: HOPA 5. April - Was war los?
1. Messung (Leistungsgesteigert) 392,3 PS und 543 Nm
2. Messung (Serienzustand) 402,5 PS und 458 Nm
3. Messung (Leistungsgesteigert) 391,6 PS und 555 Nm
Alle Messungen wurden nach meiner Meinung optimal durchgeführt und dies wird man auf
den Bildern sehen können. Ich denke HOPA als Hersteller von Tuningvorschaltgeräten für
Dieselfahrzeuge Und Demoprüfstand für MAHA, ist mit der Turbomessproblematik voll
vertraut. Die programmieren selbst und testen auch die jeweiligen Stände auf dem Prüfstand.
Sie haben das stärkste Lüftungsgebläse und für unseren einen zweiten starken Lüfter gezielt
auf unseren zweiten LLK gerichtet. Trotz der dauernden Leistungsmessungen hatten wir eine
Raumtemperatur von 21-24°C. Diese Zahlen hat der @grizzly mit dem VAG-COM bei
seinem RS4 mitprotokolliert und bestätigt. Der Prüfstand wurde vor einem halben Jahr
geeicht und zusätzlich mit dem Musterprüfstand der MAHA und einem TÜV-
Leistungsprüfstand verglichen. Kurzum die Zahlen müssen stimmen !!! auch wenn manchen
Tränen in die Augen treibt.
Der MAHA Prüfstand mit seinem letzten Stand schaltet bei Allradmessungen beim S3 und TT
wegen der Haldexkupplung immer ab. Deshalb wurde mit MAHA und der AUDI AG Kontakt aufgenommen.
Hier für alle anderen Aussagen die rumgeistern wie der Allradantrieb abgeschalten wird, war
ja viel Quatsch dabei, es muss nur die Sicherung des ABS gezogen werden, alles andere sind
Gerüchte. Dies steht auch in einem SSP für den TT drin. Wir hatten aber die Aussagen von
Audi und MAHA.
Die neuste Software und Hardware von MAHA, welche eigentlich schon seit der KW4 im
Einsatz bei HOPA sein sollte, wird dies dann automatisch berücksichtigen.
Wichtige Infos zu Leistungsmessungen in folgenden Topics:
HOPA 5. April - Was war los?
Formelsammlung
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