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 Wie funktioniert die Reifendruck-Kontrollanzeige? [Drucken]
Erstellt: 31.01.2005 01:59:02
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Die Reifendruck-Kontrollanzeige ist eine kostengünstige Alternative zu den aufwändigeren Drucksensoren im Reifen. Sie kann jedoch wegen ihrer Funktionsweise keine Reifendrücke anzeigen.
Die Reifendruck-Kontrollanzeige ist ein Softwaremodul im ESP/ABS-Steuergerät zur Erkennung von langsamen bis schleichenden Reifendruckverlusten an einem Rad.
Sie vergleicht mit Hilfe der ABS-Sensoren die Drehzahl und damit den Abrollumfang der einzelnen Räder. Bei Veränderung des Abrollumfangs eines Rades wird dies durch Aufleuchten der entsprechenden Kontrolleuchte im Kombiinstrument signalisiert. Durch einen eigenen Taster neben dem ESP-Taster wird die Nullstellung (z.B. nach einem Reifenwechsel) ausgelöst. Die erfolgreiche Nullstellung wird durch einen kurzen Piepton quittiert (Taster muss einige Sekunden gedrückt werden).
Der Abrollumfang des Reifens kann sich verändern wenn:- Der Reifendruck zu gering ist.
- Der Reifen Strukturschäden hat.
- Das Notrad montiert ist.
- Die Räder einer Achse stärker belastet sind ( z.B. Anhängerbetrieb oder Berg- und Talfahrt).
- Das Fahrzeug einseitig belastet ist.
- Schneeketten montiert sind.
- Ein Rad pro Achse gewechselt wurde ( auch Tausch der Räder von vorne nach hinten oder umgekehrt)
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| -- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen -- |
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