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 Haldex-Kupplung (Quattro) [Drucken]
Erstellt: 02.10.2003 09:46:29
(Update: 04.10.2003 09:14:06)
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Mit der Entwicklung der Haldex-Kupplung ist ein weiterer Schritt moderner Allradtechnik gelungen. Die Haldex-Kupplung ist regelbar. Über einen Rechner werden zusätzliche Informationen bei der Regelarbeit berücksichtigt. Nicht mehr der Schlupf alleine ist entscheidend für die Verteilung der Antriebskräfte, sondern ebenso der fahrdynamische Zustand des Autos. Der REchner greift über CAN-Bus auf das ABS/ESP-Steuergerät und die Motorsteuerung zurück.
Mit diesen Daten besitzt der Rechner alle wesentlichen Informationen über Geschwindigkeit, Kurvenfahrt, Schub- oder Zugbetrieb und kann optimal auf die Situation reagieren.
Einige Eigenschaften der Haldex-Kupplung:- permanenter Allradantrieb mit elektronisch geregelter Lamellenkupplung
- Frontantriebs-Charakteristik
- schnelles Ansprechverhalten
- kein Verspannen beim Parken und Rangieren
- unkritisch gegenüber unterschiedlichen Reifen (z.B. Notrad)
- keine Einschränkungen beim Abschleppen mit angehobener Achse
- voll kombinierbar mit Schlupfregelsystem wie ABS, EDS, ASR, EBV und ESP (siehe Lexikon)
Technische Informationen über die Funktionsweise gibt es hier: http://www.haldex-traction.com/technical_information/six_dimensions/six_dimensions.htm
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| -- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen -- |
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