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 Wartungsintervall-Verlängerung "LongLife" [Drucken]
Erstellt: 13.07.2003 09:43:47
(Update: 25.09.2006 07:43:18)
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Seit dem Modelljahr 2000 kommt bei den meisten Audi-Modellen die Wartungsintervall-Verlängerung "LongLife" zur Anwendung.
LongLife ist ein Konzept, das aufgrund der Daten verschiedener Sensoren den idealen Inspektionstermin berechnet. Damit sind bis zu 30.000 km beim Benziner und 50.000 km beim Diesel ohne Werkstattaufenthalt möglich. Dies sind aber die maximal erreichbaren Intervalle. Daher darf sich niemand wundern, wenn er wesentlich früher von der Anzeige im Tacho zur Inspektion gerufen wird. Eine stärkere Beanspruchung des Fahrzeugs z.B. durch Stadt- und Kurzstreckenfahrten reduziert das Ölwechselintervall deutlich.
Für Benzinmotoren werden folgende Eingangsgrössen zur Berechnung mit einbezogen:
- Thermischer Ölniveaugeber G266
- Kraftstoffverbrauchssignal
- Geber für Geschwindigkeitsmesser G22
- Motorhaubenkontakt
- Bremswächter N12
- Zeitfaktor
Beim Diesel kommen folgende über CAN dazu:
- Geber für Nadelhub G80 (Verbrauchssignal)
- Geber für Motordrehzahl G28
Die Berechnung der Restfahrstrecke erfolgt im Kombiinstrument.
Nur mit speziellen Ölen können die langen Service-Intervalle ohne Schäden an der Motormechanik erreicht werden. Die zu erfüllende Norm lautet für Benzinmotoren VW 503 00. Für den Audi S3 (8L) und Audi TT (8N, 225 PS) muss das Öl die Norm VW 503 01 erfüllen.
Im Ausnahmefall (!) ist es zulässig, bis zu einem halben Liter Nicht-LongLife-Öl der Spezifikation VW 505 00 (beim Benziner) nach zu kippen. Am besten aber es fährt immer eine Flasche mit dem passenden Motoröl hinter der Kofferraumabdeckung mit.
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| -- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen -- |
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