|
|
 |
|
Übersicht » Sonstiges:
|
| |
 Tipps zum Thema Motoröl [Drucken]
Erstellt: 28.06.2003 12:21:36
|
|
|
|
Von www.albertweb.de
Tipps zum Thema Motoröl
"Wer gut schmiert, der gut fährt".
Dieser Spruch gilt heute mehr denn je. Ohne Öl lässt sich Ihr Motor nicht zum Laufen bringen, und wenn er läuft hat das Öl eine harte Arbeit zu verrichten. Wussten Sie das?
Wenn Sie sich die nachfolgenden Tipps zu Herzen nehmen, so unterstützen Sie einerseits das Motoröl bei seinen vielfältigen Aufgaben, andererseits dankt es Ihnen Ihr Motor mit langem, störungsfreien Lauf. Und das kommt auch der Umwelt zugute.
Ölstand im Motor
- Bei zu niedrigem Ölstand im Motor kann ein Motorschaden durch Ölüberhitzung und Mangelschmierung eintreten.
Bei zu hohem Ölstand (Überfüllung) arbeitet der Motor mit hohen Reibungsverlusten (Panscharbeit), das führt zu hohem Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlusten und u. U. auch zu Motorschäden. Bei Kat-Fahrzeugen kann das Öl im Katalysator verbrennen und ihn beschädigen. Darüber hinaus verbrennt der Motor zu viel Öl und belastet die Umwelt unnötigerweise erheblich.
Ölstandskontrolle per Peilstab
- Der Motorölstand wird mit einem Peilstab, der im Motor steckt, kontrolliert.
- Vom Peilstab ist meist nur ein kleiner bunter Kunststoffgriff bzw. eine Kunststoff- oder Metallöse zu sehen. Mit dieser wird der Teilstab zur Ölstandskontrolle herausgezogen.
- Am Ende des Teilstabs sind immer zwei Markierungen: eine obere und eine untere, zwischen den beiden Marken muss sich der Ölstand befinden. Der Abstand zwischen oberer und unterer Marke entspricht etwa der Menge von einem Liter Öl.
- Zur Ölstandskontrolle: Den Wagen auf ebener Fläche parken, den Motor abstellen und einige Minuten warten, bis sich das im Motor zirkulierende Öl wieder in der Ölwanne gesammelt hat.
Dann Peilstab ganz herausziehen und am unteren Ende mit einem Lappen abwischen. Anschließend Stab wieder bis zum Anschlag einführen.
- Peilstab nochmals ziehen und Ölstand ablesen. Optimal ist, wenn der Messstab einen Ölstand nahe der oberen Markierung (Maximum) anzeigt. Ölstand nie unter die untere Markierung (Minimum) rutschen lassen. Bei zu niedrigem Ölstand die erforderliche Ölmenge nachfüllen, dann nochmals kontrollieren. Achtung: Den Öldeckel am Einfüllstutzen wieder sorgfältig verschließen, damit kein Öl in den Motorraum gelangt. Übrigens: Auch zuviel Öl ist schlecht, denn wird das überschüssige Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung angesaugt, gelangt es durch die Abgasanlage in die Atmosphäre.
|
|
| |
| -- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen -- |
| |
| << Zurück >> |
 |
|
|
|
