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| Übersicht » Motor-Tuning » B&B Motorentechnik » Audi S3 » B&B Audi S3 272 PS (200 kW) 1.8T: |
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| Testbericht |
Zuerst:
Nüchtern gesagt könnte man behaupten, daß sich 280 PS und knapp 400 NM, die gleichmässig über den gesamten Drehzahlbereich ab ca. 2000 U/Min immer mehr zunehmen positiv auf die Fahreigenschaften eines S3 auswirken. Die Auspuffanlage bringt neben ihren 8 PS Leistung auch klanglich ihren Teil mit ein.
Etwas anders ausgedrückt: das ist der absolute Wahnsinn wie sich das Auto verändert hat! Schon von 0 - 100 zerrt er deutlich mehr als vorher, aber am deutlichsten bemerkbar macht sich die Steigerung in den Gängen 3 - 6! Die Elastizitätswerte haben absolut nichts mehr mit den Werten aus der Serie gemeinsam. Der Wagen hängt einfach viel besser am Gas, die Leistung baut sich viel schneller auf. Die Endgeschwindigkeit beträgt laut Tacho 275 km/h. Laut B&B sind das dann 262 km/h, wenn es ein paar weniger sind habe ich damit kein Problem, Fakt ist diese wird auf ebener Strecke erreicht, bergab hatte ich ihn am Tachoanschlag bei 280 km/h.
Ab 190 war die Serie früher etwas träge, höchstens nach ein bis zwei Sekunden Bedenkzeit baute sich etwas Druck auf. Dort liegt jetzt deutlich mehr Potenz: die Tachonadel marschiert willig gen Skala-Ende!
Der Klang des S3 mit der Abgasanlage (auch optisch dank Edelstahl ein kleiner Leckerbissen) ist keinesfalls prollig oder aufdringlich. Ein schönes sonores Brummen im Standgas, schönes Dröhnen um 3000 Touren und ein beeindruckend kräftiges Röhren ab 5500 Kurbelwellenumdrehungen, so hatte ich zumindest mir das auch gewünscht. Ist der Endtopf erst einmal heiß, dann geht der ganze Spaß natürlich erst los, einfach fabelhaft!!
Der Ablauf bei B&B, der die TÜV-Eintragung mit einschloß, lies von unendlich viel zu lesen bis unendlich viel zu trinken nichts zu wünschen übrig. Ein wenig Small-Talk mit den anwesenden Mitarbeitern war auch recht angenehm. Die Werkstatt durfte ich mir auch ausgiebig anschauen, alles wurde ohne Hetz erklärt.
Zu guter letzt bekam ich noch eine sog. Reparaturschelle für meine "alten" Auspuff geschenkt. Damit kann ich die alte Anlage, die zum Heimtransport an der vorgeschriebenen Stelle durchtrennt wurde wieder zusammenfügen.
Ein gelungener Tag in Siegen mit einem absolut fantastischen Ergebnis:
Mein S3 hat jetzt 280 PS und verbraucht bisher ca. 0,5l mehr als vorher, allerdings wird er aber auch arg oft unter Volllast betrieben. Falls dies irgendwann wieder nachlässt, dann kann ich genauere Aussagen zu Verbrauchsschwankungen machen!!
Ich hoffe es hat beim Lesen Spaß gemacht und ich habe ein paar, die noch hadern ob sie tunen sollen oder nicht, eine kleine Hilfe gegeben!
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| Bewertung |
| Pro: |
Rundumservice fande ich gut |
| Kontra: |
Wartezeit, wie überall |
| Professionalität: |
sehr gut
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| Kundenservice: |
sehr gut
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| Preis/Leistung: |
gut
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| Garantieleistungen: |
sehr gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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