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| Übersicht » Motor-Tuning » MTM » Audi S3 » MTM Audi S3 265 PS (195 kW) 1.8T: |
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| Testbericht |
gerade noch im august 2000 bei mtm gewesen (stufe 1), zog es mich anfang november gleich wieder nach wetstetten.
hintergrund:
ich wollte eine sportabgasanlage ab kat haben. 250 ps sind eigentlich ausreichend genug, zumal sie keiner bemerkt (vom optischen her), aber irgendwie wollte ich den wagen klanglich noch ein wenig verändern. klar, das man für außenstehende wie meine eltern z.b. dann für bekloppt gehalten wird (reichen denn 210/250ps nicht?).
ich gebe zu, außer der mtm keine andere anlage probegehört zu haben (vielleicht ein fehler? wer weiß). aber der klang jener abgasanlage bei vollgas (fauchen), das dumpfe brummen bei gleichmäßiger fahrt ließen nur einen entschluß zu: auf nach wettstetten zum upgrade.
gerade weil sich so die möglichkeit bot, für relativ wenig geld mehr kraft zu gewinnen und den motor ein wenig höher drehen lassen zu können. alles indem das vorhandene steuergerät einfach an die neue anlage angepaßt wird, geil!
wozu sollte ich mir diese anlage jetzt noch anderswo holen, wenn mir dann die power im oberen drehzahlbereich fehlen würde und ich dann am ende auch noch mehr bezahlen müßte???
ergebnis:
nach dem unangenehmen warten dann der spaßteil.
vom gefühl her würd ich sagen: ab 2900 bis 6500 voller schub, danach sollte man schon schalten. die beschleunigung empfand ich etwas harmonischer als bei der 250er version. der "hammer/turboschlag" setzt nicht so abrupt ein, wie zuvor. zwar gibt es bei 2900/3000 immer noch nen kleinen kraftschub, jedoch ist das ganze wesentlich ausgeglichener und auch harmonischer im unteren bereich, was das anfahren z.b. betrifft. da war die 250er auch nicht schlecht, jedoch nach meinem empfinden her wesentlich "brutaler". man muß es halt mögen (stichwort: enthusiasten).
die elastizität hat sich nochmals verbessert. das merkt man alleine nicht unbedingt, ohne mit der stoppuhr ältere werte vergleichen zu können. es hat sich das bei zahlreichen versuchen mit anderen gechipten mtm s3 herausgestellt, das mit abgasanlage der wagen ein gutes quäntchen besser geht.
resümee:
insofern würde jederzeit gleich die 265er variante nehmen. man spart die sonst doppelt anfallenden anfahrtkosten und muß nicht zweimal auf seinen wagen warten, was wirklich anstrengend ist, wenn man ungeduldig ist.
da es ferner zu keiner zeit probleme gab, kann ich es jedem nur wärmstens empfehlen: ein fahrspaß zu einem preis/leistungsverhältnis, das sich gerade bei massentunings mit clubmitgliedschaft sehen lassen kann.
wer noch fragen hat, einfach mailen.
STAND: 13.01.2003 |
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| Bewertung |
| Pro: |
harmonische leitungsentfaltung mit super elastizitäten |
| Kontra: |
noch mehr sprit weg als bei 250ps |
| Professionalität: |
sehr gut
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| Kundenservice: |
gut
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| Preis/Leistung: |
sehr gut
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| Garantieleistungen: |
gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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