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| Übersicht » Audi » Audi A6 (ab 2004) » Limousine » Audi A6 2.4 130kW: |
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| Testbericht |
Zum Auto:
Grandioses Design, auch wenn sich an dem Single Frame Grill weiterhin die Geister scheiden und auch weiterhin scheiden werden. Die Dynamik, die ueber die Frontpartie vermittelt wird, laesst jede E-Klasse oder 5er stehen. Von vorne betrachtet sieht der Wagen aus wie eine Rakete, die sich unaufhoerlich in Richtung Himmel draengt und im Rueckspiegel betrachtet quasi in den Kofferraum giert ohne dabei wirklich nah gekommen zu sein. Die Motorhaube ist schier endlos lang gezogen mit 2 Sicken die in den Single Frame Grill abschliessen. Das Heck ist unspektakulaer, aber passt zum Fahrzeug und ist auditypisch ohne Schnoerkel und unnoetigen Schnickschnack. Es rundet das Fahrzeug dynamisch ab. Die Heckleuchten stossen nicht bei jedermann auf Gegenliebe. Der Kofferraum wirkt sehr kurz, der Ueberhang hinten fuer eine Limousine dieser Groessenordnung kurz gehalten. Zumindest wirkt es so, da die Heckschuerze nach innen zur Fahrzeugmitte verlaeuft und der Kofferraumdeckel bewusst kurz gehalten wurde. Wer nun glaubt, dass das Kofferraum Volumen darunter gelitten hat, der irrt. Ein riesen Abteil offenbart sich bei Druck auf die Kofferraumentriegelungstaste und ein Schlund droht jeden Koffer vernichtend zu verschlingen. Der A6 ist in der Laenge gewachsen und dem A8 seh nah, aber er wirkt nicht so behaebig, sondern agiler, sportlicher.
Innenraum:
Beinahe Vollausstattung mit Navi, MMI, Leder etc. etc. Kaufpreis leider unbekannt, aber unter 40.000 Euro wird das wohl selbst als 2.4l kaum gewesen sein. Naja, macht nichts. Das MMI mehr oder minder bei BMW abgeguckt ermoeglicht eine bequeme Steuerung aller wichtigen und unwichtigen Funktionen ohne ein Meer an Schaltern im Cockpit zu hinterlassen.
Auch im Innenraum ist der A6 deutllich gewachsen, aber das macht sich vor allem fuer die hinteren Plaetze bemerkbar. Durch das doch relativ niedrige Dach fuer die Groessenordnung und dem gewohnten Golf Panoramafenster, wirkt die Frontscheibe des A6 fast klein. Durch die ebenfalls hohe Seitenlinie macht sich sogar ein wenig U-Boot Feeling a la TT breit.
Zwischen Fahrer und Beifahrer macht sich die Mittelkonsole im wahrsten Sinne des Wortes breit. Platz musste fuer das MMI geschaffen werden. Im Gegensatz zu BMW ist die Steuerung logisch und einfach zu handhaben, ohne dass man die Bedienungsanleitung eingehend studieren muss. Das Display ist gross und zentral verbaut und zu jeder Zeit gut ablesbar.
Das Lenkrad ist selbstverstaendlich in Hoehe und Weite verstellbar, wie es sich fuer diese Klasse gehoert und eine angenehme Sitzposition ist nach einiger Fummelei mit dem Lenkrad dann doch schnell gefunden. Das Lenkrad sieht nicht toll aus, aber die Bedienelemente am Multifunktionslenkrad sitzen fast perfekt und das Radio kann bequem ueber das Lenkrad gesteuert werden.
Optisch ist alles an seinem Platz und gut aufgeraeumt. Die Instrumente an Klarheit und Beleuchtung nicht zu uebertreffen. Wertigere Materialien heben noch einmal den Qualitaetseindruck. Es ist ein Genuss die Drehregler fuer die Klimaautomatik zu bedienen, fast bedauerlich, dass man sie so selten einstellen muss. Das Armaturenbrett wieder einmal ohne Schnoerkel, aber einfach und schoen.
Zur Fahrt:
Es braucht noch einen Schluessel. Bremse und Kupplung treten, Handbremse per Kippschalter in der Mittelkonsole loesen und rumdrehen und samt seidig klingt der 2.4l V6 zum leben. Das Geraeusch ist gut gedaempft, aber dennoch deutlich hoerbar. Er laeuft ein mitunter ein wenig unruhig, aber nicht so, dass es stoeren wuerde, aber wenn man darauf achtet, dann merkt man schon, dass der V6 nicht so seidig laeuft, wie er klingt.
Erster Gang rein und los geht’s. Naja, Gewaltsspruenge darf man bei einem Fahrzeug von etwas ueber 1.6 Tonnen mit 130kW nun wirklich nicht erwarten, aber er ist nicht untermotorisiert und man merkt schon deutlich, dass man vom Fleck kommt. Fuer alle S-Fans bietet dieser Wagen natuerlich nicht die notwendige Power. Muss er aber auch nicht, schliesslich handelt es s |
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| Bewertung |
| Pro: |
Groesse, Verarbeitung, Preis |
| Kontra: |
BAS |
| Verarbeitung: |
sehr gut
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| Fahrleistungen: |
gut
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| Verbrauch: |
mittel
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| Sicherheit: |
sehr gut
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| Preis/Leistung: |
gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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