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| Übersicht » Audi » Audi S und RS Modelle » Audi S3 (8P, ab 2007): |
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| Testbericht |
Seit dem 24. April bin ich Besitzer des neuen Audi S3 - zumindest mal wieder für 9 Monate. Danach wird die Kiste wieder verkauft und ein neuer (wieder S3?) kommt her.
Ich besaß in den Jahren 2001 und 2002 hintereinander zwei alte S3 mit 210 PS (jeweils auch 9 Monate lang). Das Facelift mit dann 225 PS bin ich einige Zeit danach nur mal kurz bei nem Kumpel gefahren (ein klein wenig spürte ich die 15 PS schon, aber an sich waren sie nicht der Rede wert).
Somit kann ich wohl recht gut vergleichen, ob und wie gut der
Fortschritt beim neuen S3 ist. Den "Neuen" mit einem getunten "Alten", der ebenfalls um die 265 PS hat, zu vergleichen, wäre glaube ich nicht ganz fair, da getunte Wägen oft eine andere Leistungsentfaltung und Charakteristik haben. Wenn ich hier also Vergleiche mit dem Vorgänger anstellen, dann beziehen sich diese immer auf den alten Serien-S3.
Optik aussen:
Die Front dürfte glaube ich einstimmig als sehr gelungen bezeichnet werden. Die Lufteinlässe machen schon was her und auch der Grill zeigt zeigt recht klar, dass hier ein S-Modell vor einem steht. Ich habe als Aussenfarbe eissilber gewählt. Da Farben immer extreme Geschmackssache sind, will ich hier nicht weiter darauf eingehen. Ein bisschen zu brav finde ich das Heck des neuen S3. Zwar sind die beiden Endrohre einen Tick
größer geworden, aber bis auf die dezente Schürze unten unterscheidet sich der S3 kaum von einem normalen A3. Das liegt vor allem daran, dass die Radhäuser nicht breiter gemacht wurden. In meinen Augen immer noch das größte Manko, was die Aussenoptik betrifft. Ein S-Modell MUSS an sich immer ein bisschen breiter sein als sein Normalo-Bruder - beim alten S3
wars ja auch so und gerade das trug entscheidend zur tollen Optik des alten bei. Die Seitenansicht ist dagegen wieder sehr gelungen, wobei ich anmerken muss, dass die Serienfelgen zwar ok aussehen, aber für 18 Zöller nicht gerade sehr groß rauskommen. Obwohl ich mich für die Serienfelgen entschieden habe, muss ich nun im Nachhinein sagen, dass die Aufpreisfelgen allesamt schon höherwertig aussehen. Sollte ich nochmal
einen S3 bestellen, dann werde ich wohl nicht mehr die Serienfelgen nehmen. Etwas schade finde ich, dass die
Aussenspiegel nicht mehr aus Alu, sondern aus silbernem Kunststoff sind (spart zwar Gewicht, aber macht auch den Eindruck des Sparens von Audi selbst).
Anmerken wäre noch, dass die Reifen wie bei fast allen Audi-Modellen zu weit innen sind (Distanzscheiben lohnen sich hier rein optisch also auch wieder).
Innenraum:
Hier wird der Fortschritt zum alten S3 sehr deutlich. Die
fingerabdruck-empfindlichen Klavierlackeinlagen wurden durch
serienmäßiges Alu ersetzt, was einfach besser aussieht. Zusammen mit dem sehr empfehlenswerten, abgeflachten Lenkrad, das ebenfalls mit viel Alu behaftet ist, sieht das Amaturenbrett einfach nur stark aus. Auch der Schaltknüppel ist nun fast komplett aus Alu und macht ordentlich was her!
Sitzbezugmäßig habe ich mich für Leder/Alcantara in schwarz/weiß
entschieden. Die Recaro-Sitze des Vorgängers vermisse ich kaum. Die serienmäßige, elektrische Sitzverstellung allerdings schon etwas. Ebenfalls bin ich der Meinung, dass bei einem Auto dieser Preisklasse die Lendenwirbelstütze zur Serie gehören muss (knapp 300 Euro Aufpreis zu verlangen ist einfach eine Unverschämtheit). Auch hier kommt eben wieder der Verdacht auf, dass Audi spart bzw. den Kunden abzockt.
Fahrleistungen und Verbrauch:
Der 2,0TFSI-Motor ist in meinen Augen zumindest für die unteren
Audi-Modelle (A3 und A4) die derzeit bestmögliche Antriebs-Wahl und zwar egal ob nun mit 200, 220 oder 265 PS. Ich würde ihn einfach als absolut würdigen Nachfolger des guten alten 1,8T bezeichnen, da der Motor viel Kraft hat bei angemessenem Verbrauch (zumindest ohne Quattro) und von der
Laufruhe her für einen 4-Zylinder wirklich ok ist. Der Sound des neuen S3 ist besser als der des alten (was zugegebenermaßen nicht besonders schwer war). Deutlich lauteres Turbo-Pfeiffen und in |
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| Bewertung |
| Pro: |
Fahrleistungen |
| Kontra: |
Preis |
| Verarbeitung: |
gut
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| Fahrleistungen: |
sehr gut
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| Verbrauch: |
mittel
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| Sicherheit: |
gut
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| Preis/Leistung: |
mittel
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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