|
|
 |
| Übersicht » Audi » Audi S und RS Modelle » Audi S3 (8P, ab 2007): |
|
|
| |
| Testbericht |
Also jetzt war´s auch bei mir soweit. Ich hatte „ihn“ auch, oder darf ich ausnahmsweise „sie“ sagen. „Madame“ stand nämlich schwarzgelackt und high be(w)heeled (18“) gestern für eine 3-½ stündige Session bereit. Das Schuhwerk, nämlich Dunlop-Winterbesohlung, war vielleicht angesichts der vorherrschenden klimatischen Rahmenbedingungen (ca. 10 Grad – HALLO WINTER) etwas overdressed. Angesichts des wechselnden nass-trockenen Kurvengeläufs allerdings war die gegebene Konfiguration vermutlich (grenz-) gleichwertig mit einer alternativen Sommerbesohlung.
Vorweg zu den ersten optischen Eindrücken. Madame sah schärfer aus als so mancher Poster vor mir es hier im Forum glauben machen wollte. Ja, ja, ich weiß. So eine Beurteilung ist naturgemäß höchst subjektiv, aber was war hier schon alles zu lesen. „Schaut zu brav aus“, „zu schmal“, „der alte S3 war schöner – weil böser“, „Radkästen – zu wenig Wölbung“ „hebt sich zu wenig vom normalen A3 ab“, usw. usw.. Nun, Hand auf´s Herz. Madame hat Nüstern wie Christoph Daum zu seinen besten Zeiten und sieht von vorne absolut scharf aus. Die Seitenlinie ist auch nicht zu verachten. Die kurzen Überhänge und die Spannung in den Linien lassen ebenso die eine od. anderer sportliche Assoziation aufkommen. Von hinten, na ja, da sieht er tatsächlich etwas brav aus. Zu den Radkästen will ich noch was sagen. Ja, Ihr habt recht. Wuchtig sind die nicht gerade. Aber (!!) die meines „alten“ S3 sind auch nicht wuchtiger, wen nicht sogar etwas flacher als beim Aktuellen. Wer affin für wirklich “wuchtiges“ Radgehäuse ist, dem ist ein STI od. EVO ans Herz zu legen. Die haben das und auch noch andere Vorzüge die der S3 eher nicht hat, aber sonst finde ich halt den neuen S3 optisch absolut stimmig.
Genug der optischen Diskussion. Gefahren wurde natürlich auch. Vorweg, ich persönlich brauch immer eine gewisse Einfahrzeit bis ich mich in einem Auto wohlfühle. Ich kann mich nicht erinnern das dies schon mal so schnell ging wie eben gestern mit Madame. Die Lenkung, hier auch schon mal kritisiert, find ich nahezu optimal. Sie ist zwar leichtgängiger als beim „Alten“, gibt meiner Meinung nach genug Feedback zurück um sich rundum wohl zu fühlen. Das gelegentliche „Durchschlagen“ div. Fahrbahnunzulänglichkeiten, wie es bei meinem Aktuellen der Fall ist, vermisse ich ehrlich gesagt nicht so sehr.
Das Getriebe, bzw. Schaltung empfinde ich ebenso stark verbessert gegenüber dem Alten. Die Gänge flutschen, zumindest im Alt/Neu-Vergleich sensationell, die „Erste“ ist ziemlich kurz, wie sie es früher auch schon war und die Kürze der Schaltwege weiß man spätestens dann zu schätzen wenn man wieder im Alten sitzt.
Zu Motor, Fahrwerk u. Bremsen. Ich persönlich bin ein Chipverächter (außer gelegentlich vor´m TV) und „Original“-Purist. Darum schätze ich ein Auto mit hohem Grundpotential; no na, . Bei Madame war meine Wertschätzung nahezu grenzenlos. Alles, aber auch wirklich Alles, empfand ich bezüglich Motor als wirklich essentielle Steigerung gegenüber dem Vorgänger. Im Ortsverkehr lässt es sich gemütlicher cruisen, weil subjektiv die Motor/Getriebeabstimmung dafür besser passt, und Überland bleibt mir ohnehin die Spucke weg. Das Ding schiebt bei 3000 u/min an und hört nicht mehr auf. Für mich absoluter Suchtfaktor. Man freut sich über jeden Überlandbummler, weil man den ja gleich überholen kann. ;-)) Auch jede Richtungsänderung ist willkommen. Erstens hat man „endlich“ wieder einen Grund die Bremsanlage aufzuwecken, die definitiv die Schwäche der alten Konfiguration bei Nässe nicht mehr teilt, zweitens kann man sich über das Ausbleiben des Schiebens über die Vorderräder erfreuen, und drittens geht dann die Kraftstoffpumpe wieder auf „max. Power“ und dann siehe oben ;-)).
Anyway. Leider geht alles mal zu Ende. So auch mein gestriges Intermezzo. Madame sah ein nach ca. 200 km ein wenig mitgenommen aus, von den vom landwirtschaftlichen Gerät auf die Fahrbahn verbrachten Verunreinigungen, welche ich in perfider Weise nicht |
|
| |
| Bewertung |
| Pro: |
Alles top. |
| Kontra: |
Alles wird mal getopt. |
| Verarbeitung: |
sehr gut
|
| Fahrleistungen: |
gut
|
| Verbrauch: |
gut
|
| Sicherheit: |
sehr gut
|
| Preis/Leistung: |
gut
|
| Empfehlenswert: |
ja
|
| Gesamtbewertung: |
|
| |
| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
|
 |
|
|
|
