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| Übersicht » Auto-Zubehör » Bremsen » Bremsleitungen » Audi TT » Goodridge Stahlflex-Bremsleitungen: |
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| Testbericht |
Nachdem ich mehrfach vernommen habe, das ein weiches Bremspedal hauptsächlich durch Dampfblasenbildung sowie durch die Ausdehnung der Gummibremsleitungen verursacht wird habe ich mich entschlossen auf Stahlflexbremsleitungen (Goodridge mit Teilegutachten) nebst Ate Super Blue Racing Bremsflüssigkeit umzurüsten.
Im normalen Betrieb ist das Bremspedal spürbar härter als die Serie und entsprechend ist die Bremse besser dosierbar. Im Rennbetrieb – ich habe letzte Woche an einem Rennfahrer- lizenzlehrgang zur Erlangung der EU-Lizenz teilgenommen - bleibt das Bremspedal grundsätzlich hart. Allerdings lässt die Bremsleistung nach einigen harten Bremsmanövern selbstverständlich nach.
In meinem Fall habe ich das Rennen zu spät abgebrochen und obwohl ich einige
Abkühlrunden gefahren bin sind die Serienscheiben nebst Beläge über den
"Jordan" gegangen. Die Scheiben und Beläge waren im übrigen nahezu neu (3000
KM)
Ich werde jetzt gelochte Nordmann (Zimmermann) Bremsscheiben, Ferodo DS2000
Beläge sowie die vielzitierte NBL verbauen und euch berichten ob diese Lösung einigermaßen standfest ist.
Gruß Oliver |
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| Bewertung |
| Pro: |
Bremspedal bleibt hart |
| Kontra: |
nichts |
| Qualität: |
sehr gut
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| Bremsdruck: |
sehr gut
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| Verschleiss: |
sehr gut
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| Preis/Leistung: |
sehr gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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