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| Testbericht |
Seit knapp einem Monat fahre ich meinen S3 nun auf der "Titan" Felge von OZ. Titan ist in diesem fall natürlich nur ein Name, denn die Felge ist aus Alu. Es hat genau 2 Tage gedauert bis der erste neben mir an der Ampel mich anstrahlte auf die Felge zeigte und den Daumen hob. Was die Optik angeht konnte ich eigentlich im Kauf nicht besser bestätig werden.
Grössen zum Zeitpunkt meiner Bestellung:
7,0 x 15
7,5 x 16
7/8 x 17
8,0 x 18
Ich habe die 8x18" ET35 gewählt.
Optik
Über die Optik lässt sich ja bekanntlich streiten. Ich habe mich für diese Felge entschieden, da mir die schlichte aber dennoch sportliche Optik gefiel. Sieben Speichen vom Mittelpunkt zum Felgenbett leicht nach Aussen gewölbt und breiter werdend. Die Speichen Poliert und mit einem Glanzlack überzogen.
Die Felge lässt viel blick auf die Bremsen zu, was ich Allgemein sehr mag und mit sicherheit noch besser finde wenn eine grössere Bremsanlage darunter ihre Arbeit tut.
Die 225/35 wirken in der Seitenansich ohne Tieferlegung für meinen Geschmack fast ein bischen klein, aber was nicht ist kann ja noch werden.
Verarbeitung
Die Felge ist sehr gut Verarbeitet, keine Ecken, keine Kanten, sauber gefräßtes Logo, gleichmässig aufgetragener Lack und passgenauer Deckel.
Material
Das Material ist leider recht weich. Ich hatte zwar noch keine Kanntsteinberührung, aber beim Kontrollieren der Muttern ist mir folgendes aufgefallen.
Die Kappe aus lackiertem Plastik, die die Radmuttern verdeckt wird einfach raufgedrückt und sitzt bombenfest. Ich hatte erst von den Bildern erwartet, das diese Kappe mit 5 kleinen Inbus Schrauben befestigt wird doch die sind bloss fakes. Das mag ne naive Vorstellung von mir gewesen sein, dennoch ergibt sich daraus ein Problem. Will man an die Radmuttern muss man irgendwie zwischen Kappe und Felge, um selbige zu entfernen. Die Kappe sitzt so fest, dass diese mit blossen Händen nicht zu entfernen ist. An dieser Stelle greift man zu irgendwelchen Hebeln. Doch hier ist aufgrund des weichen Materials Vorsicht geboten. Obwohl ich sehr behutsam vorgegangen bin und auch ein Tuch unter die Auflagefläche des Hebels gelegt habe ist nun an der Stelle eine kleine Delle zu sehen. Ärgerlich aber auch nur sichtbar wenn man wirklich hinguckt.
Der Lack macht einen guten Eindruck, ist aber auch erst einmal durch die Waschanlage gegangen.
Zum Gewicht: Titan ist es ja leider nicht, aber beim subjektiven Test im hochheben wirkte die neue Felge samt Bereifung etwas leichter als die Serienfelge (Bridgestone S-03).
Reinigen
Schnelles fahren erfordert früher oder später auch mal Bremsen. Der Bremsstaub geht natürlich auch an dieser Felge nicht vorbei.
Man kann sie jedoch sehr gut mit einem weichen Schwamm reinigen. Das Bett kann man aufrund des grossen Abstandes zwischen den Speichen sehr gut erreichen. Dies gilt auch für die Rückseite der Speichen. Eine sehr grosse Bremsscheibe macht das natürlich schwieriger. Da die Kappe so gut passt hat man auch kaum Bremsstaub der hier durch geht.
Service
Auf der OZ-Seite kann man für sehr viele Fahrzeuge die möglichen Reifengrössen sehen. Ein Teilegutachten ist für die dort gelisteten Fahrzeug/Reifen kombinationen vorhanden.
Bereifung
Ich habe mir 225/35 aufziehen lassen und bin damit ein wenig unzufrieden, denn eigentlich wollte ich breitere Reifen als die Serie. Leider gibt es kein Gutachten für 235 Gummis auf dem S3 und der Aufwand für eine Einzelabnahme war mir zu hoch. Ob es überhaupt vernünftig auf dem 8" Bett ausgesehen hätte, weiss ich aber auch nicht.
Hoffe meine Meinung nutz euch!
Gruss
tom |
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| Bewertung |
| Pro: |
Verarbeitung, Reinigung, Optik |
| Kontra: |
weich |
| Qualität: |
mittel
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| Preis/Leistung: |
gut
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| Design: |
sehr gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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