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| Testbericht |
Ich habe die NBL seit dem ASCT im Mai drauf und bin seit dem schon mehrere 1000km damit unterwegs.
Ich hatte von Anfang an mit meinem S3 das Problem, dass er beim Bremsen bei starkem Regen zu lange brauchte, bis die Bremse richtig zupackte. Dabei gab es noch den netten Effekt, dass der Wagen stets nach rechts rüberzieht. Sehr unangenehm bei sowieso schon schlechter Sicht bei Regen.
Was hat der Einbau der NBL gebracht:
- Bremse spricht bei Nässe nun, sagen wir mal nach akzeptabler Zeit an. Es ist nicht perfekt, aber doch einiges besser als Serienzustand. Bei Einhaltung der Sicherheitsabstände kann es jetzt wenigstens nicht mehr zu einem Auffahrunfall kommen - das war vorher nicht der Fall (glücklicherweise nie passiert).
- Der Wagen zieht nicht mehr nach rechts, das Phänomen ist seit der NBL komplett verschwunden.
Über Fading im Trockenen bei starker Belastung kann ich nichts berichten, da ich sehr selten über Pässe oder um Rennstrecken heize - mir fehlt deshalb die Vergleichsmöglichkeit.
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| Bewertung |
| Pro: |
Preis/Leistung, einfacher Einbau |
| Kontra: |
- |
| Qualität: |
gut
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| Trockenbremsverhalte: |
gut
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| Nassbremsverhalten: |
gut
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| Verschleiss: |
gut
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| Preis/Leistung: |
sehr gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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