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| Testbericht |
hallo s3/ttler,
als mitverantwortlicher für das ergebnis der nbl für den s3/tt ist mein bericht eigentlich längst überfällig, aber besser spät als nie! 
ich habe die nbl nun seit über 14tsd km drauf, und will sie nicht mehr missen. warum? lest selbst..
bremsungen bei TROCKENHEIT:
zuerst hab ich 8 bremsungen von 100 auf null durchgeführt. von der ersten bis zur letzen bremsung war keinerlei fading feststellbar. der bremsweg wurde von der ersten messung bis zur letzten um mind. 4m unterschritten. selbst wenn man hier und da kleine toleranzen addiert kam ein unglaubliches ergebnis raus. da ich die zahl aber selber nicht so richtig glauben kann, schreibe ich sie hier lieber nicht rein... ;)
ein weiterer test bestand aus 3 bremsungen aus tempo 220 auf 100. hinterher habe ich die anlage auch noch auf der landstrasse gefordert: kein problem, bissig wie zu beginn.
fazit: die luftführung schaufelt mehr luft auf die bremsscheibe als man glaubt. dies erlaubt einem natürlich auch eine sportlichere fahrweise... :)
bremsen bei NÄSSE:
bei nieselregen/leichter nässe greift die bremse sofort. das war auf dem berliner stadtring ohne nbl nicht immer der fall! meist mußte ich da 1-2 sec warten, bis die leistung dann allmählich einsetzte.
bei stärkerer nässe/heftigen schauern greift die anlage nach längerer nichtbenutzung (5 min+), wenn auch nicht mit ihrer vollen bremswirkung. es tritt aber eine spürbare verzögerung auf. ohne nbl durfte ich da schon mal bis zu 5 sec ungebremst weiterfahren! bei 120 km/h oder gar mehr sind das recht ein paar meter... das problem von meinem vorigen s3, wo sich zuerst gar nichts tat und dann die bremswirkung abrupt einsetzte mit gleichzeitigem, starken nach rechts ziehen, ist aus der welt! und das ist gut so!
FAZIT
mit dieser anlage habe ich keine nässeprobs mehr. eine verzögerte wirkung von weniger als 2 sec mit spürbarer bremswirkung ist bei heftigen bedingungen kein nb-problem mehr. über nieselregen lache ich sowieso, und das war nicht immer so!!! es ist auf jeden fall kein vergleich zum serienzustand, welcher in meinen augen "katastrophal" und unzumutbar ist. ferner ist das fading so gut wie aus der welt, und die bremsscheibe schaut trotz der ganzen tests immer noch sehr gut aus. sie hat wesentlich weniger riefen auf der innenseite, und kaum bis gar keine verfärbungen. ihr hättet mal die alten scheiben ohne nbl nach nur 10tsd km sehen sollen... aua!
mir bleibt hier nur noch eins: danke norbert, ich habe fertich!
zumindest was das bremse angeht. um die "anderen" noch ausstehenden sachen kümmern wir uns auch noch, gell  ...
gruß kiki
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| Bewertung |
| Pro: |
sicheres bremsen bei nässe, weniger fading, weniger verschleiß -> toller preis |
| Kontra: |
welcher verschleiß? (die felgen werden schneller dreckig! ;) ) |
| Qualität: |
sehr gut
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| Trockenbremsverhalte: |
sehr gut
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| Nassbremsverhalten: |
sehr gut
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| Verschleiss: |
sehr gut
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| Preis/Leistung: |
sehr gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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