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| Testbericht |
Die Schaltwegverkürzung macht schon beim Auspacken einen sehr guten Eindruck, viel Aluminium/Dreh-/Frästeile. Die Einbauanleitung ist bebildert und auch von nicht so praktisch veranlagten Mitmenschen leicht nachzuvollziehen. Der Einbau ist relativ einfach und in ca. 1 Stunde durchzuführen; was dafür benötigt wird, ist angegeben.
Man hat die Möglichkeit unter drei Einstellungen zu wählen, hierbei wird in Prozent die Verkürzung des Schaltweges angegeben/ausgewählt.
Ich habe nach kurzem Ausprobieren die mittlere Einstellung gewählt, da hier die Verkürzung ausreichend ist und die Schaltbarkeit noch immer wie original ist. Die Führung ist jedoch sogar besser, da die weicheren Gummiführungen gegen solche aus Teflon ausgetauscht werden (können).
In der max. Stellung hat man den Eindruck, der Gang könne doch noch gar nicht eingelegt sein, ist aber. Es macht einfach nach 2cm klack und der Gang ist gewechselt. Geht allerdings etwas schwerer und (ohne Gewöhnung) ist die Gefahr des Verschaltens größer.
Der Schaltknauf kann gegen einen aus massivem Alu ausgetauscht werden, ich benutze aber weiterhin den orig. Knauf. |
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| Bewertung |
| Pro: |
alles |
| Kontra: |
keins |
| Präzision: |
sehr gut
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| Leichtigkeit: |
gut
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| Schaltweg: |
sehr gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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