|
|
 |
| Übersicht » Auto-Zubehör » Fahrwerke/Federn » Audi A3/S3/TT » KW Competition / Variante III: |
|
|
| |
| Testbericht |
Einleitend möchte ich sagen, dass ich mich den vorgängigen Meinungen von TCV, TW, Maniac, MichG96, Stefan, etc. von der KW-Competition-Fraktion zu 100% anschliesse!
Dies wird hier auch keine weitere Meinungsäusserung im herkömmlichen Sinn, sondern soll vielmehr eine Entscheidungshilfe für Schweizer werden, die es sich überlegen nach Waldmünchen für das KW-Comp. zu fahren oder ob sie es in der Schweiz verbauen lassen sollen.
Kurzversion: Es lohnt sich allemal nach Waldmünchen zu fahren!!
Im Vorfeld müsst Ihr für Euch entscheiden, ob Ihr das Auto tiefer haben wollt oder die Spur breiter oder beides. Bei den allseits beliebten Mille Miglia Evo (8x18) gehen bei einem S3 locker 30mm je Achse (ET >=25) drauf. Einfach beachten, dass man die Karre mit Distanzscheiben evtl. nur noch 15mm statt bis zu 40mm tieferlegen kann.
Besorgt Euch die Scheiben (und die dazugehörigen Schrauben) auf jeden Fall vorgängig in der Schweiz mit entsprechendem Gutachten (DTC, etc.)! In Waldmünchen bekommt Ihr zwar auch Scheiben, doch sind die in der CH aufgrund nichtkonformer Kennzeichnung und nutzlosem ABE-TüV-Gutachten nichts wert (In der CH muss die Distanz neben dem Hersteller und Typennummer in den Scheibenrand eingraviert sein).
Also, bei Interesse für den FW-Einbau setzt ihr Euch erstmal mit MichG in Verbindung und macht einen Termin ab. Er fragt Euch dann auch ob Ihr ein Hotelzimmer zwecks Übernachtung braucht (Normalerweise. Ich empfehle es zu nehmen, da Arbeitsbeginn für den Einbau jeweils morgens um ca. 07.30 Uhr!) Kostet nicht alle Welt (Einzelzimmer so ca. DM 65.-- inkl. Frühstück, hat **** Sterne und ist zentral in Cham gelegen).
Für die Routenplanung: Von Zürich über St. Gallen, München nach D-Cham sinds etwa 600 Km. Cham bis Waldmünchen sind ca. 15-20 Km.
Für den Einbau inkl. Probefahrt und die allfälligen Modifikationen sind min. ca. 4-6 Stunden einzurechnen (exkl. Mittagspause von 12-13 Uhr gewerkschaftlich festgelegt).
Formalitäten:
gemäss [url="http://www.stva.zh.ch/internet/ds/stva/de/dienstleistungen/technik.SubContainerList.SubContainer2.ContentContainerList.0007.DownloadFile.pdf"]Merkblatt des StVA Zürich[/url] braucht es für das KW-Comp. folgende Unterlagen im Original:
-Schriftliche Bestätigung des Bauteileherstellers, dass sich die Bauteile für die Verwendung am betreffenden
Fahrzeug eignen
- Schriftliche Bestätigung der Montagewerkstatt, dass die Bauteile fachmännisch eingebaut wurden und die
jeweiligen technischen Anforderungen eingehalten sind.
Plus das Teilegutachten für die Federn.
Nach meinen Erfahrungen mit dem StVA ZH-Albisgüetli kann ich berichten, dass es mit obigen Dokumenten keine grösseren Problem gab. Einzig eines sollte man beachten: Bittet Michl bzw. Herrn Pfeifer, bei der Bestätigung des Bauteileherstellers draufzuschreiben, dass er, Anton Pfeifer, der Entwickler und Hersteller des Fahrwerks ist für KW. Bei mir gab es zwischenzeitlich Probleme, weil der Herr Pfeifer sich als Hersteller ausgab, auf den Dämpfern aber immer nur "KW" stand bzw. im mitgelieferten ABE Gutachten KW als Hersteller bezeichnet ist und von Herrn Pfeifer nirgends die Rede war!!! Der Experte hatte jedoch nach längerer Diskussion an einem Montagmorgen um 07.00 Uhr (!!!) Einsicht gezeigt und die Bestätigung von Herrn Pfeifer doch noch akzeptiert. Lag vielleicht auch an den Gipfeli, die ich ihm mitgebracht hatte ;-)
Zollformalitäten:
Absolut kein Problem! Einfach beachten, dass man auf dem Rückweg einen direkten Grenzübergang D-CH nimmt! Über St. Margarethen geht sonst nix mit der Ausfuhrbescheinigung aus D wegen MWSt. Rückforderung.
Ich bin an den Zoll gefahren und habe den Zöllner gleich gefragt, wo ich denn hier verzollen muss und wo die MWSt. rückfordern. Zuerst müsst Ihr zum Deutschen Zoll (24h offen in Schaffhausen) und die Rechnung von Herrn Pfeifer von dem Beamten vorort abstempeln lassen, danach geht"s zum CH-Zoll (auch 24h) und weist die Rechnung vor und zahlt auf den Betrag den CH-Zoll von 7,6 % (Achtung! Nur Cash oder EC-Direkt! Keine Kreditkarten!) Bei mir war der Betrag dafür so ca. CHF 150.--. Die abgestempelte Rechnung schickt Ihr dann an Herrn Pfeifer zurück zwecks Rückerstattung (Überweisung, Check, etc.) der MWSt.
So, und jetzt noch für die Rappenspalter eine kleine Aufstellung, was das Finanzielle anbelangt:
KW-Comp (inkl. Einbau 2Mann à je ca. 4-5 Stunden, Lenkgeometrie, etc... also einfach inkl. allem was so anfällt für den Einbau): Audi-Speed-Preis DM 3100.-- inkl. D-MWSt 16%
Man rechne: DM 3100 - DM 500 MWSt = DM 2600.-- = ~ CHF 1950 + CH-MWSt 7.6 % 150.00 = CHF 2100.--!! + Tankfüllungen (selber rechnen wieviel Ihr braucht) + Essen + Hotel + Duty-Free-Shop mit Michl + was weiss ich... Also, mich hat das ganze so ca. CHF 2500.-- plus STVa Gebühr von CHF 120.- für"s Vorführen gekostet. Ist glaube ich nicht wirklich ein Vergleich zu den in der CH alleine nur schon für das nackte FW verlangten CHF 3"100.-- (korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber der Einbau, Abstimmung und die Lenkgeometrie und so sind da nicht dabei...)
Also, nicht nur wegen dem Preis, sondern vorallem als ganzheitliches Erlebnis und Abenteuer kann ich die Reise nach Waldmünchen nur jedem Empfehlen! Glaubt mir, Mich ist wirklich ein cooler und lustiger Typ (hier noch die besten Grüsse an Ina!) und nur schon der Ausgang mit ihm lohnt sich alleweil (ok, fast). Und über die Probefahrt mit Herrn Pfeifer wurde jetzt wirklich schon genug geschrieben, aber auch das trägt nur zusätzlich zum positiven Gesamtereignis bei.
Ist der ganze Bericht zu positiv? Ok, was natürlich nicht zu unterschätzen ist, ist der Weg! Wie oben erwähnt, sind es rund 600 Km pro Weg. Aber wenn ihr so wie ich einfach wahnsinnig Freude habt Euer Auto (auch sinnlos) zu bewegen, dann sollte das kein Problem sein... nicht zu vergessen, dass der grösste Teil der Strecke aus Autobahn besteht ;-)
Abschliessend ist hier vielleicht noch zu erwähnen, dass ich zwei Tage unterwegs war. Montagmorgen Abfahrt von Zürich, am Mittag Termin bei MTM in Ingolstadt/Wettstetten wegen kompletter Auspuffanlage, danach gleich die 150 Km runter nach Cham und am Dienstag kam dann das FW dran und am Abend ging es wieder zurück nach Zürich.
Von diesem Standpunkt aus hat es sich für mich sogar doppelt gelohnt. Die komplette MTM-Auspuffanlage hat mich nur so zur Info inkl. Einbau und CH-MWSt rund CHF 1"250.-- oder so gekostet... im Vergleich zu den von TopCar verlangten CHF 2"100 oder sogar 2"200.-- exkl. Einbau.
Wie sagt man so schön: zwei Fliegen mit einer Klappe und zwei wirklich geile Tage in Deutschland!
Wenn Ihr noch Fragen habt bezüglich Import, etc. könnt Ihr Euch natürlich einfach an mich wenden!!!
|
|
| |
| Bewertung |
| Pro: |
Alles |
| Kontra: |
nix und wieder nix |
| Qualität: |
sehr gut
|
| Kurvenverhalten: |
sehr gut
|
| Preis/Leistung: |
sehr gut
|
| Empfehlenswert: |
ja
|
| Gesamtbewertung: |
|
| |
| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
|
 |
|
|
|
