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| Übersicht » Auto-Zubehör » Fahrwerke/Federn » Audi A3/S3/TT » KW Competition / Variante III: |
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| Testbericht |
Hallo Leute!
Ich werde jetzt keine Erläuterungen über das Fahrwerk KW Competition und dessen Eigenschaften, Unterschiede und technischem Aufbau niederschreiben - das haben schon andere getan.
Heute möchte ich mal etwas über die Machenschaften von der Pfeiffer GmbH in Waldmünchen berichten.
Nein, nein - nicht das was ihr denkt - es gibt eigentlich nur positives zu berichten, aber dazu später.
Der Bericht wird wohl etwas länger werden, da mir doch sehr viele Eindrücke geblieben sind, die ich euch gerne weiterleiten möchte und damit die Entscheidung für den Kauf eines KW Variante III Fahrwerks aus Waldmünchen zu unterstützen.
Vorwort:
Zu aller erst möchte ich persönlich Herrn Anton Preiffer, Michael Grassl (MichG96), Jürgen (Mitarbeiter der Pfeiffer GmbH) und den restlichen Mitarbeitern und Mitwirkenden für Ihre Kompetenz, Geduld, Einfühlungsvermögen in eine Sache und deren Probleme bedanken. Mir ist eine solche Bereitwilligkeit eines Tuners - ja sogar jeglicher Gesellschaft in anderen Verkaufsbereichen - noch NIE begegnet. Ich möchte sogar behaupten, daß das Erlebte in Waldmünchen eine weltweit einmalige Verbindung zwischen Hersteller und Endverbraucher und damit nicht nur vorbildlich ist - nein - es gehört AUSGEZEICHNET!!
Zur Geschichte:
Ich habe mich im Dezember 2001 aufgrund der positiven Posts und natürlich durch die persönliche Beratung durch MichG96 für das Fahrwerk KW Competition (heute Var. III) entschieden und einbauen lassen. Die Art und Weise, wie das FW eingebaut wurde, steht ja hier im Portal zur Genüge und möchte ich jetzt nicht wiederholen. Kurz und bündig: Sehr kompetent - alles und jeder Handgriff sitzt!
Ich war schon damals von den einstellungsmöglichkeiten und dem Verhalten begeistert. Doch eines Morgens im April 2002, als ich meinen S3 wusch (mache ich immer von Hand), stellte ich an beiden hinteren Dämpfern starke Ölrückstände fest.
Ich schrieb daraufhin MichG96 an und schilderte meine Beobachtung. Ohne daß er sagte probier mal dies oder jenes, lud er mich wieder nach Waldmünchen ein und versprach mir, das Problem zu lösen. Dazu würde ich gleich die Ausgleichsbehälter angeschweißt bekommen (hatte noch die "alte" Version verbaut bekommen), damit ich die neuste Technik im Auto habe. UND DAS ALLES KOSTENLOS !!!!!
Ich also nach Waldmünchen - das sind immer so 380km von mir zu Hause. Dort empfing mich diesmal nur Jürgen, da Mich beim studieren war und wichtige Lesungen hatte. Jürgen und ein Mitarbeiter drehten mir in meinem Beisein die Ausgleichsbehälter und schweißten sie an meine hinteren Stoßdämpfergehäuse - Drehmaschine und restliches Zubehör ist alles vorhanden. Beim Zusammensetzen stellte Jürgen eine Macke (Steinschlag) an einer kolbenstange fest, was den Ölverlust begründete. Also drehte er auch diese neu - mal ganz nebenbei. Spätestens hier merkt jeder, daß sich JEDER Euro lohnt, den man für das FW ausgegeben hat.
Dazu gabs neue Dichtungen und neues Öl.
Man sollte erwähnen, daß die Ausgleichsbehälter wegen eines Klapperns der Dämpfer bei schnell aufeinander folgenden Bodenwellen montiert wurde. Er verhindert, daß das Öl Luftblasen bildet und so Gravitationsschwingungen auftreten (ich hoffe, daß ich das richtig erzähle, Herr Pfeiffer). Dadurch sollte kein Klappern mehr entstehen.
Somit fuhr ich mit einem frisch überarbeiteten FW nach Hause. Doch was mußte ich feststellen? In der Stadt auf welligem Belag (Kopfsteinpflaster)? Ein Klappern der hinteren Stoßdämpfer!! Oh nein, dachte ich!
Da ich aber nicht gleich aufgab, überprüfte ich den Druck im Ausgleichsbehälter - doch der war ok. Also wieder an den PC und Mich angeschrieben. Der wollte es gar nicht glauben, lud mich aber dennoch wieder nach Walmünchen ein. Aus zeitlichen und geschäftlichen Gründen mußte ich diesen Termin auf November 2002 verschieben. Somit fuhr ich ein halbes Jahr mit dem Geklappere durch die Gegend.
Als ich nun Wieder in Waldmünchen war, bauten wir 4x (!!) die hinteren Dämpfer aus.
Beim ersten Mal wurden< |
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| Bewertung |
| Pro: |
Top Produkt, Super freundlicher kompetenter Service |
| Kontra: |
bis auf den Anfahrtsweg KEINE |
| Qualität: |
sehr gut
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| Kurvenverhalten: |
sehr gut
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| Preis/Leistung: |
sehr gut
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| Empfehlenswert: |
ja
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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