|
|
 |
| Übersicht » Auto-Zubehör » Bremsen » Bremsscheiben/-beläge » Audi S3 » Nordmann Sportbremse (gelocht): |
|
|
| |
| Testbericht |
So, nachdem ich nun gute 5000km mit den gelochten Nordmann Scheiben und den grünen Sportbremsbelägen (aus Aramidfaser für weniger Bremsstaub *lol*) hinter mich gebracht habe möchte ich jetzt auch mal meine persönlichen Erfahrungen darlegen.
Ich hatte mir die Scheiben telefonisch bei Zimmermann bestellt. Dort wurden mir auch die grünen Beläge statt der Ferodo empfohlen, da sie qualitativ gleich wären und die Ferodos nur doppelt so teuer.
Nach drei Tagen waren die Sachen dann auch im Haus und wurden direkt von mir und einem Freund (Kfz-Meister) verbaut.
Der erste Eindruck war natürlich gut, gelochte Scheiben sehen natürlich schon etwas schmackhafter aus als die Serienteile.
Nun heisst es erstmal einfahren, ich habe mir hierfür 300km (!!!) Zeit genommen, normalerweise dürfte auch locker die hälfte reichen, aber ich wollte meine neuen Scheiben ja auch gut behandeln ;-)
Das einzige was sich jedoch zeigte war das die Scheibe schon nach knapp 400km bläulich verfärbt und angelaufen war :-((
Als ich daraufhin meinen Audi-Meister fragte ob die Dinger so jetzt noch zu benutzen wären meinte er das wäre schon ok, sie wären nur zu heiss geworden ..... Na toll, und da hatte ich noch nicht einmal voll reingetreten, geschweige denn von über 150 km/h auf der AB abgebremst...
Nachdem die 500 km abgespult waren dachte ich mir jetzt soll die Bremse doch mal zeigen was sie kann und testete Sie im anbremsen einiger beliebter Autobahnausfahrten.
Ergebnis:
Bremse muss härter getreten werden um gleiche Verzögerung wie mit der Serienbremse zu erreichen (ich verwende DOT 5 Bremsflüssigkeit), jedoch ist die Verzögerung an sich keinesfalls besser als mit der Serienbremse, jedoch ging es mir ja auch hauptsächlich um den Verschleiss.
So wurde mir telefonisch bei Zimmermann versichert die Bremse würde zwei Runden Nordschleife aushalten......naja, das konnte ich von Anfang an nicht glauben, also ab in die Eiffel ;-))
...Ich glaube es war dann schon ein gutes Stück vor Breitscheid als ich merkte, da kommt kaum noch Bremsleistung und so musste ich das Tempo auch reduzieren, also volle Enttäuschung :-((
Als ich dann nach der Runde auf den Parkplatz fuhr stoppte schon direkt ein verdutzt schauender Motorradfahrer vor mir und ich selbst merkte es erst als ich die Tür öffnete....Es qualmte aus den Radkästen als hätte da einer ne Nebelmaschine reingestellt :-((
Zu allem übel kommt auch noch dazu das die Scheiben mittlerweile (so nach 2tkm) innen rostig geworden sind und das sieht echt superbesch***en
aus. Gestern auf der AB hatte ich echt Angst um mein Leben, denn ab 140km/h rubbelt es nur noch und die Dinger sind echt reif für die Tonne. Es haben sich auf jeder Bremsscheibe mindestens eine tiefe und eine leichte Riefe gebildet und beide Scheiben weisen leichte Risse an den Löchern auf und das alles nach knappen 5000 KM !!!
Tut mir leid, aber ich kann die Dinger absolut niemandem guten Gewissens empfehlen. Wenn man eine sportliche Bremse sucht wird nichts an einer Porsche/Brembo vorbeiführen. Ich selbst werde mir jetzt definitiv und so schnell wie möglich auch eine besorgen und bis dahin den Ring und die Autobahn meiden.
Gruss
Garvin |
|
| |
| Bewertung |
| Pro: |
billig |
| Kontra: |
Qualität |
| Qualität: |
schlecht
|
| Trockenbremsverhalte: |
mittel
|
| Nassbremsverhalten: |
mittel
|
| Verschleiss: |
sehr schlecht
|
| Preis/Leistung: |
gut
|
| Empfehlenswert: |
nein
|
| Gesamtbewertung: |
|
| |
| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
|
 |
|
|
|
