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| Testbericht |
AUCH WENNS UNGEWOHNT IST ... VON UNTEN NACH OBEN LESEN 
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
update 5
So ... der erste Satz scheiben ging bei Brembo auf Kulanz. Sie hatten sich wohl durch Thermische einflüsse verzogen. Ob das ein Materialfehler war konnte man mir nicht sagen.
Ich wechsle jetzt auf die Porsche Anlage. Die gelegenheit ist gerade da und mir ist der Verschleiss im Rennstreckenbetrieb einfach zu gross.
Zuletzt hat die Bremse fast wieder so stark gerubbelt wie beim ersten Satz. gut, ich hab sie hart rangenommen ... aber das muss ne Brembo abkönnen dachte ich.
Die Brembo neigt dazu sich zu überanspruchen ... das ist der Grösste unterschied zur Serienbremse ... die gibt vorher auf, hat dadurch natürlich auch weniger Leistung. 
Für die City reichts ... aber dafür kauf ich mir keine Sportbremsanlage.
update4
2000km später
bin heute wieder auf der rennstrecke gewesen und ein leichtest rubbeln kündigt sich schon wieder an 
Versteht mich nicht falsch ... sie bremst wirklich sehr gut, aber der verschleiss / qualität ist bisher nicht so überzeugend. ich hoffe das ich für euch dass ich ein einzelfall bin, ansonsten würde ich heute die paar euro mehr für das conversion kit hinlegen. den dort ist die komponente an der es bei mir liegt 2teilig.
senior bremsleistung / junior qualität
update 3
Es ist die Scheibe gewesen die nach erstem anschein sich wohl durch die recht hohe hitze beim bremsmanöver aus 255tacho verzogen hat.
Ich hab nun einen komplett neuen satz drin. zu 180euro netto je stück ! kulanz von brembo steht noch aus.
update 2
Der verdacht das die Scheibe nicht in Ordnung ist verdichtet sich.
Radsatz vorne/hinten ausgewechselt --> nix
Radsatz / Felgen komplett neuen Aufgezogen --> nix
Wucht überprüft --> nix
Beläge (die im übrigen bröseln wie ein trockener keks) 2mal getauscht --> nix
Einbremszyklus 2mal wiederholt --> nix
Nun sind neue Scheiben bestellt --> ergebnis steht aus.
update 1
lege meine meinung derzeit auf eis, da bei mir nun nach 3000kilometern ein problem aufgetreten ist welches noch nicht eindeutig identifiziert ist. die bremse rubbelt ab 90 kmh als hätte sie einen schlag. ich habe sie nur im normalbetrieb bewegt in letzter zeit und glaube daher nicht an ein verschulden meinerseits.
bis dahin also neutral
Mittlerweile ist es ja schon recht bekannt, dennoch hier nochmal zur übersicht.
Brembo GT Junior Kit
Beschreibung: Brembo Junior Kit passend für A3 S3 und TT, Scheibengröße
320x28 mit 4 Kolbensattel.
2Bremscheiben (gelocht oder geschlitzt), ich hab sie gelocht
2Bremssättel (in Rot Schwarz oder Silber),
2Paar Bremsbelägen,
2Adapter für die Bremssättel,
4Schrauben für die Adapter,
2Stahlflexbremsleitungen
Ähnlich wie wohl bei jedem hier entstand meine Entscheidung für eine neue Bremse durch den Notstand den Audi an meinem Fahrzeug mitverbaut hat.
In der Stadt fiel das nie so auf, doch bei der ein oder anderen Autobahn und Landstrassenfahrt wurde einem schon etwas mulmig. Als dann bei mir Beläge und scheiben sowieso fällig waren hab ich mich für eine bessere Bremsanlage entschieden. Erst hatte ich mit dem Gedanken gespielt ne Porscheanlage von MSS zu verbauen, doch irgendwie war sie mir zwei grosse Scheine zu teuer. Aufgrund des Gagtom Angebots bin ich bei Brembo gelandet, hab sie aber fast zum gleichen Preis bei mir vor Ort bekommen.
Nach dem Einbremsen kann ich folgendes sagen:
Bei gelegenheit schreib ich mehr und ausführlicher mit mehr erfahrung.
1. Ich habe am Anfang an jeder Ampel 10meter zu früh angehalten.
2. Kein quitschen (bisher)
3. Extrem gute Dosierbarkeit auch nach 3 Runden Nordschleife (im Anfängertempo)
4. Kein nachlassen der Bremskraft während der Runden.
5. Kein Rubbeln kein fading.
6. Voll(Not)bremsung aus 255tacho nur mit leichtem rubbeln danach quittiert. Ansonsten hat in der Situation der eine Meter weniger mein Auto gerettet.
7. Das ABS ist manchmal ein wenig überfordert
Zum verschleiss kann ich noch nicht viel sagen. Erst 2000km runter.
Für mich die beste Investition des Jahres.
Später mehr! |
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| Bewertung |
| Pro: |
Bremsleistung, Preis |
| Kontra: |
qualität der scheiben |
| Qualität: |
mittel
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| Trockenbremsverhalte: |
sehr gut
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| Nassbremsverhalten: |
gut
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| Verschleiss: |
schlecht
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| Preis/Leistung: |
mittel
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| Empfehlenswert: |
nein
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| Gesamtbewertung: |
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| - Dieser Testbericht stellt keine Äußerung von audi-speed.com dar. Alle Angaben ohne Gewähr. - |
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